发动机不能起动，属于点火系低压短路的原因之一是电容器短路。
第1题：
点火系低压线路短路可能会导致发动机熄火。
此题为判断题(对，错)。
第2题：
传统点火系附加电阻短路，发动机起动后熄火。
第3题：
造成高压电容器组爆炸的主要原因之一是内部发生相间短路．（ ）
第4题：
有触点点火系统，电容器低压短路，造成（）。
第5题：
传统点火系附加电阻短路，发动机起动后不一定熄火。
第6题：
可以通过故意使发动机起动电路短路的方式起动发动机。
第7题：
打开点火开关，摇转曲轴或起动发动机，电流表指针指示5A～7A放电位置不动，表明低压电路短路。
第8题：
此题为判断题(对，错)。
第9题：
传统点火系的电容器短路会使（）
第10题：
起动发动机时短路开关使附加电阻短路。