上下层站台换乘能力的瓶颈因素是什么?如何提高上下层站台的换乘能力?

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问答题
上下层站台换乘能力的瓶颈因素是什么?如何提高上下层站台的换乘能力?
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第1题:

使用热备动车组换乘,在站内组织旅客换乘时,应尽量安排在同一站台的两个站台面进行。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第2题:

《上海铁路局客运车站旅客换乘服务工作实施办法》(上铁客〔2017〕397号)规定:便捷换乘站应利用站台进站通道(垂直电梯、步行楼梯)组织换乘旅客反向进入候车室,并在检票口设置一台反向出站闸机,供便捷换乘旅客使用。


正确答案:正确

第3题:

换乘能力的制约因素是( )等设施、设备的能力,并且通常是受限于它们中能力最小的设施或设备。

A.站台

B.自动扶梯

C.闸机

D.通道


参考答案:ABD

第4题:

换乘能力最小的换乘方式是()。

  • A、站厅换乘
  • B、同站台换乘
  • C、上下层站台换乘
  • D、通道换乘

正确答案:C

第5题:

同站台换乘要求站台能够满足换乘高峰客流量的需要,乘客无需换乘行走,换乘时间(),但换乘方向受限。

  • A、适中
  • B、最短
  • C、最长

正确答案:B

第6题:

同站台换乘的基本布局是双岛式站台的结构形式。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第7题:

城市轨道交通换乘站不包括()

  • A、站台直接换乘
  • B、车上换乘
  • C、站厅换乘
  • D、通道换乘

正确答案:B

第8题:

换乘能力最小的换乘方式是()

A.站内换乘

B.站台换乘

C.上下层站台换乘

D.通道换乘


参考答案:C

第9题:

两个车站在中部立交,在平面上构成“十”字形,这种车站一般采用:()。

  • A、站台直接换乘或“站厅+通道”换乘
  • B、站台或站厅换乘
  • C、站厅换乘或“站台到站台”的通道换乘
  • D、直接换乘或站厅换乘

正确答案:A

第10题:

由于十字换乘和T型换乘的换乘楼梯宽度受车站站台宽度限制,在换乘客流大的车站要满足客流疏散需求,必须加宽车站站台宽度并增加车站换乘楼梯数量,客观上加大了车站规模。


正确答案:正确