高压、高温气态冷媒
高压、高温液态冷媒
高压、低温气态冷媒
第1题：
汽车之冷媒循环，在进入蒸发器时，为低压气态.
第2题：
下面对三机系统描述正确的有（）。
第3题：
汽车空调系统压缩机的功能是吸入低压气态冷媒，然后压缩成（）
第4题：
进入压缩机的冷媒状态为低压液态冷媒.
第5题：
汽车冷气电路中的低压开关其主要功用为防止因系统内冷媒严重流失，压缩机运转时损坏压缩机，故安装在低压管路上.
第6题：
低温低压的气态冷媒经压缩后变成高温高压的过热冷媒蒸汽，这时的压力称为冷凝压力。（）
第7题：
在修理冷气系统时任何管路拆开后，一定要用压缩空气吹净，然后填加冷媒.
第8题：
有关空调系统的工作的叙述，下列哪一项的说法正确？（）
第9题：
进入冷气压缩机之气态冷媒应有部份变化为液体，以增加压缩效果.
第10题：
寒带车空调系统储液罐（Accumulator）装于蒸发器及压缩机之间，能将液态冷媒及气态冷媒分离，使流入压缩机后全为液态冷媒。