何谓T型梁翼缘板的有效宽度(或计算宽度)?钢筋混凝土和预应力混凝土T梁翼缘板有效宽度的确定方法是否相同?影响T梁翼缘板有

题目
问答题
何谓T型梁翼缘板的有效宽度(或计算宽度)?钢筋混凝土和预应力混凝土T梁翼缘板有效宽度的确定方法是否相同?影响T梁翼缘板有效宽度的因素有哪些?
参考答案和解析
正确答案: T型梁翼缘板的有效宽度(或计算宽度):由于剪力滞效应,翼缘上的压应力为非均匀分布,计算抗弯承载力时,以轴心抗压强度为标准,所等效出的均匀分布宽度。
两种构件的确定方法相同。
影响T梁翼缘板有效宽度的因素有:截面与跨径(长度)的相对尺寸、翼板厚度、支承条件等。
解析: 暂无解析
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相似问题和答案

第1题:

工字形截面简支梁仅在跨中受集中荷载。由验算得知各项强度都满足要求(σc除外)。为使腹板局部压应力σc满足要求的合理方案是()

A、在跨中位置设支承加劲肋

B、增加梁翼缘板的宽度

C、增加梁翼缘板的厚度

D、增加梁腹板厚度


参考答案:A

第2题:

下列关于组合梁截面沿长度的改变说法正确的一项()

A、梁的跨度越小,改变截面越经济

B、单层翼缘板改变截面时宜改变翼缘板宽度而非厚度

C、梁改变一次截面可节约钢材50%

D、梁改变截面可以节约钢材,因此改变次数越多越好


参考答案:B单层翼缘板改变截面时宜改变翼缘板宽度而非厚度

第3题:

下列混凝土裂缝劣化等级不是B级的为()。

A、钢筋混凝土梁竖、纵向裂缝宽度0.2~0.3㎜,主拉应力裂缝宽度0.1~0.3㎜,其它裂缝宽度>0.2㎜

B、钢筋混凝土梁竖、纵向裂缝宽度<0.2㎜,主拉应力裂缝宽度<0.1㎜

C、预应力梁纵向裂缝宽度<0.2㎜

D、混凝土拱圈横、斜向裂缝宽度0.2~0.3㎜,纵向裂缝宽度0.3~0.5㎜


参考答案:B

第4题:

下列混凝土裂缝劣化等级不是AA级的为()。

  • A、钢筋混凝土梁竖向、主拉应力方向裂缝宽度≥0.5㎜。
  • B、预应力梁有竖向及主拉应力方向的裂缝。
  • C、预应力梁纵向裂缝宽度0.2~0.3㎜或封端混凝土开裂。

正确答案:C

第5题:

提高钢梁整体稳定性的有效措施之一是( )。

A.采用低合金高强度结构钢
B.增设腹板加劲肋
C.减小受拉翼缘板的自由长度和加大受拉翼缘板的宽度
D.减小受压翼缘板的自由长度和加大受压翼缘板的宽度

答案:D
解析:
B是提高局部稳定的措施。A是提高强度的措施。

第6题:

某简支T形梁,计算跨径24.6m,相邻两梁轴线间距1.8m,翼缘板平均厚度110mm,梁高1350mm,肋板宽180mm,则进行正截面抗弯承载力计算时,翼板计算宽度应取为1500mm。()

此题为判断题(对,错)。


答案:正确。

第7题:

T形梁和工形梁统称为肋形梁,每孔上部构造一般由多片梁组成,梁间由隔板连接。下列关于肋形梁说法不正确的是( )。

A.跨径在20m及以下的T形梁采用预应力混凝土结构
B.肋梁下部加厚目的是为便于布置预应力筋
C.翼缘板能有效地承受车辆荷载的作用
D.装配式钢筋混凝土T形梁可实现工厂化预制生产

答案:A
解析:
A项,跨径在20m及以下的T形梁,一般采用钢筋混凝土结构,跨径在25~50m的则用预应力混凝土结构。B项,为了便于布置钢绞线或高强钢丝等预应力筋,一般都将肋梁的下部加厚做成马蹄形,在端部的腹板处也要逐渐加厚与马蹄形同厚。C项,翼缘板是构成行车道的主要部分,为使行车道平整而连接成整体,能有效地承受车辆荷载的作用。D项,装配式钢筋混凝土T形梁施工工艺简单,整体性好,有各种标准设计图,可实现工厂化预制生产。

第8题:

对装配式简支T形梁桥,在保证各主梁的整体性方面起主要作用的是()

A.横隔梁

B.联结翼缘板

C.桥面铺装

D.施加横桥向预应力


参考答案A

第9题:

下列因素与T形截面受弯构件翼缘计算宽度有关的是()

  • A、梁计算跨度
  • B、梁肋净距
  • C、翼缘高度与截面有效高度之比
  • D、梁肋宽度

正确答案:A,B,C,D

第10题:

某钢筋混凝土T形梁桥,翼缘板宽为1.6M,梁肋宽为20CM,桥面铺装层厚为6CM,设计荷载为汽车-15级,车轮着地长度为20CM,前后轴间距为4M,翼缘板间为铰接,则翼缘板根部的荷载有效分布宽度应等于()。

  • A、85CM;
  • B、102CM;
  • C、112CM;
  • D、172CM

正确答案:D

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