车钩缓冲器具有弹性与阻尼性质,在很大程度上缓和冲击并吸收纵向振动能量,对减小重载列车或车组内纵向冲动有很大作用。

题目
判断题
车钩缓冲器具有弹性与阻尼性质,在很大程度上缓和冲击并吸收纵向振动能量,对减小重载列车或车组内纵向冲动有很大作用。
A

B

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正确答案:
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第1题:

缓冲器一方面借助弹性元件来缓和冲击作用力,另一方面在弹性元件变形过程中吸收冲击能量()

此题为判断题(对,错)。


答案:对

第2题:

密接式车钩缓冲装置的缓冲系统在列车运行过程中起()作用。

A、吸收冲击能量,缓和纵向冲击和振动

B、减轻车钩撞击现象

C、吸收冲击能量

D、缓和纵向冲击和振动


参考答案:A

第3题:

17号车钩间连接轮廓的自由间隙均为9.5mm,比13号车钩减小52%,降低了列车运行中的纵向冲击力,改善了列车纵向动力学性能。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第4题:

车端阻尼装置安装在密封折棚风挡的上方,其作用为:()。

  • A、对密封折棚风挡起保护作用
  • B、减少纵向振动
  • C、减少点头振动
  • D、减少纵向冲动和横向摆动

正确答案:D

第5题:

17号车钩间连接轮廓的自由间隙均为9.5mm,比13号车钩减小52%,降低了列车运行中的纵向冲击力,改善了列车纵向动力学性能。


正确答案:正确

第6题:

G1型缓冲器的环簧起()作用。

A、定位

B、增强刚性

C、缓和冲击能量

D、吸收冲击能量


参考答案:D

第7题:

缓冲器的工作原理借助于压缩弹性元件来缓和冲击作用力,同时在弹性元件()过程中利用摩擦和阻尼吸收冲击能量。

  • A、变量
  • B、变化
  • C、变形
  • D、变换

正确答案:C

第8题:

车钩()是一个吸能元件,可缓和并衰减机车与列车间的冲击与振动。


参考答案:缓冲器

第9题:

13A型车钩是为了适应我国铁路货车提速、重载发展需要而研制的车钩,该车钩缩小了车辆的(),可改善列车纵向动力学性能,减小列车的纵向冲动。


正确答案:连挂间隙

第10题:

皮带传动富有弹性,可以缓和冲击,吸收(),使运转平稳,无噪音。

  • A、冲击
  • B、振动
  • C、能量
  • D、动能

正确答案:B

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