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在表载锚固试验时，试验用的预应力筋—锚具、夹具或连接器组装件由（）而成。

题目
单选题
在表载锚固试验时，试验用的预应力筋—锚具、夹具或连接器组装件由（）而成。
A

锚具的夹具组装

B

锚具和预应力筋组装

C

夹具和预应力筋组装

D

产品零件和预应力筋组装

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第1题：

预应力混凝土桥梁用锚具、夹具静载锚固性能试验组装件个数为（ ）。

A：1个
B：2个
C：3个
D：6个

答案：C
解析：
试样数量：组装件3个（6个锚环及相配套的夹片、钢绞线）。

第2题：

桥梁预应力筋用锚具、夹具、连接器的静载锚固性能试验取样和初应力要求（ ）。

A.试验组装件3个（3个锚环及相配套的夹片、钢绞线）
B.试验组装件3个（6个锚环及相配套的夹片、钢绞线）
C.初应力为预应力钢材抗拉强度标准值的5%-10%
D.初应力为预应力钢材抗拉强度标准值的10%-15%

答案：B,C
解析：
P63页：试样数量：组装件3个（6个锚环及相配套的夹片、钢绞线）。

第3题：

锚具静载锚固性能试验项目包括（）。

A.锚具效率系数
B.组装件预应力筋受力长度的总伸长率
C.锚具内缩量
D.锚具摩阻损失


答案：A,B
解析：

第4题：

桥梁用锚具、夹具静载锚固性能试验在满足锚固性能后，预应力筋达到极限破断时，锚板和锥形锚孔不允许出现过大弹性变形。()


答案：错
解析：
观察锚具的变形。判断：在静载锚固性能满足后，夹片允许出现微裂和纵向断裂，不允许横向、斜向断裂及碎断；预应力筋达到极限破断时，锚板及其锥形锚孔不允许出现过大塑性变形，锚板中心残余变形不应出现明显挠度。

第5题：

预应力筋用锚具、夹具、连接器的静载锚固性能试验中
加载速率为（）。

A.60MPa/min
B.80 MPa/min
C.100 MPa/min
D.120 MPa/min

答案：C
解析：

第6题：

预应力筋用锚具、夹具、连接器的静载锚固性能试验中
试验准备（）。

A.试件组装件3个（3个锚环及相配套的夹片、钢绞线）
B.试样组装件3个（6个锚环及相配套的夹片、钢绞线）
C.初应力为预应力钢材抗拉强度标准值的5%
D.初应力为预应力钢材抗拉强度标准值的10%

答案：B
解析：
A选项错误明显，C、D选项正确规定应为“初应力为预应力钢材抗拉强度标准值的5%-10%”。

第7题：

锚具组装件静载锚固试验主要是检验预应力锚具的锚固性能。（ ）（2013真题）


答案：对
解析：
静载锚固是检验锚具的锚固性能。

第8题：

按《预应力筋用锚具、夹具和连接器》（GB/T14370）标准对YJM15-6铺具进行静载锚固性能试验,组装件实测极限拉力为1510KN,单根钢绞线实测平均极限拉力为265KN,则该组装件的锚固效率系数为（ ）。

A.0.95
B.0.96
C.0.97
D.0.98

答案：A
解析：
锚具效率系数n。按下式计算：ηa=Fapu/（ηp*Fpm）式中：ηa——锚具效率系数；Fapu——预应力筋一锚具组装件的实测极限拉力；Fpm——按预应力钢材试件实测破断荷载平均值计算的预应力筋的实际平均极限抗拉力；ηp——预应力筋一锚具组装件中预应力钢材为1~5根时，ηp=1；6~12根时，ηp=0.99；13~19根时，ηp=0.98；20根以上时，ηp=0.97。

第9题：

预应力混凝土桥梁用锚具、夹具辅助性试验项目包括（ ）。

A：硬度
B：静载锚固性能
C：力筋内缩量
D：锚具摩阻损失
E：张拉锚固工艺

答案：C,D,E
解析：
辅助性试验：①内缩量试验；②摩阻损失试验；③张拉锚固工艺试验。

第10题：

预应力筋用锚具、夹具、连接器的静载锚固性能试验中
加载分成（）级。

A.2
B.3
C.4
D.5

答案：C
解析：
以预应力钢绞线抗拉强度标准值的20%、40%、60%、80%，分4级等速加载。

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