汽车正常行驶过程中所受到的滚动阻力，主要是由于车轮滚动时轮胎与路面的变形产生的，其数值的大小与（）有关。

第1题：

滚动阻力是车轮滚动时，车轮与轮胎在接触区域上受到径向力和切向力的作用产生变形造成的。

第2题：

汽车滚动阻力大增加油耗，汽车滚动阻力系数与路面的类型、行驶速度、轮胎结构和（）等有关。

• A、轮胎气压；
• B、迎风面积；
• C、底盘结构；
• D、车身重量。

第3题：

第4题：

汽车正常行驶过程中所受到的滚动阻力，主要是由于车轮滚动时轮胎与路面的变形产生的，其数值的大小与汽车总重力、轮胎结构和气压以及路面的性质有关。

第5题：

汽车行驶的滚动阻力，主要是（）引起的。

• A、地面和轮胎的刚性摩擦
• B、地面和轮胎的变形
• C、汽车的流线型好坏

第6题：

滚动阻力也叫摩擦阻力，是指车轮沿路面滚动时，路面和轮胎的变形，其大小与（）有关。

• A、车速
• B、坡度
• C、轮胎结构及气压有关

第7题：

汽车行驶过程中由于轮胎变形而产生的阻力是（）。

• A、坡度阻力
• B、空气阻力
• C、加速阻力
• D、滚动阻力

第8题：

滚动阻力是车轮滚动时，轮胎与地面在接触区域上受到惯性力和离心力的作用产生变形造成的。

第9题：

轿车轮胎在（）以上时增长较快。当汽车在良好的硬路面上以（）以下的速递行驶时，汽车的滚动阻力占总行驶阻力的（）左右。

第10题：

在分析汽车行驶阻力时，不必具体考虑车轮滚动时所受到的滚动阻力偶矩，而只要知道滚动阻力系数求出滚动阻力便可以了。