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液力变速器的变矩作用主要是通过导轮实现的。

题目
判断题
液力变速器的变矩作用主要是通过导轮实现的。
A

对

B

错

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第1题：

液力变矩器中哪一只轮起变矩作用（）

  • A、泵轮
  • B、涡轮
  • C、导轮

正确答案:C

第2题：

液力变矩器中的导轮一般固定不动，它的作用是改变液流的（）而起“变矩”作用。


正确答案:方向

第3题：

液力变扭器部件中,驱动变速器输入轴的是:()。

A、导轮

B、泵轮

C、涡轮

D、变扭器壳体


参考答案：C

第4题：

液力变矩器为什么能起变矩作用？试叙述变矩原理？


正确答案: 变矩器之所以能起变矩作用，是由于结构上比耦合器多了导轮机构。在液体循环流动的过程中，固定不动的导轮给涡轮一个反作用力矩，使涡轮输出的转矩不同于泵轮输人的转矩。
变矩原理：下面用变矩器工作轮的展开图来说明变矩器的工作原理。即将循环圆上的中间流线（此流线将液流通道断面分割成面积相等的内外两部分）展开成一直线，各循环圆中间流线均在同一平面上展开，于是在展开图上，泵轮B、涡轮W和导轮D便成为三个环形平面，且工作轮的叶片角度也清楚地显示出来。
为便于说明，设发动机转速及负荷不变，即变矩器泵轮的转速nB及转矩MB为常数。先讨论汽车起步工况。开始时涡轮转速为零工作液在泵轮叶片带动下，以一定的绝对速度沿图中箭头l的方向冲向涡轮叶片。因涡轮静止不动，液流将沿着叶片流出涡轮并冲向导轮，液流方向如图中箭头2所示。然后液流再从固定不动的导轮叶片沿箭头3方向注人泵轮中。当液体流过叶片时，受到叶片的作用力，其方向发生变化。设泵轮、涡轮和导轮对液流的作用转矩分别为MB、M`W伤和MD。根据液流受力平衡条件，则M`W＝MB＋MD。由于液流对涡轮的作用转矩Mw（即变矩器输出转矩）与M`W方向相反大小相等，因而在数值上，涡轮转矩Mw等于泵轮转矩MB与导轮转矩MD之和。显然，此时涡轮转矩Mw大于泵轮转矩MB即液力变矩器起了增大转矩的作用。
当变矩器输出的转矩，经传动系传到驱动轮上所产生的牵引力足以克服汽车起步阻力时，汽车即起步并开始加速，与之相联系的涡轮转速nw也从零逐渐增加。这时液流在涡轮出口处不仅具有沿叶片方向的相对速度W，而且具有沿圆周方向的牵连速度U，故冲向导轮叶片的液流的绝对速度应是二者的合成速度，如图13b所示，因原设泵轮转速不变，起变化的只是涡轮转速，故涡轮出口处绝对速度W不变，只是牵连速度U起变化。由图可见，冲向导轮叶片的液流的绝对速度υ将随着牵连速度U的增加（即涡轮转速的增加）而逐渐向左倾斜，使导轮上所受转矩值逐渐减小，当涡轮转速增大到某一数值，由涡轮流出的液流（如图13b中υ所示方向）正好沿导轮出口方向冲向导轮时，由于液体流经导轮时方向不改变，故导轮转矩MD为零，于是涡轮转矩与泵轮转矩相等，即Mw＝MB。
若涡轮转速nw继续增大，液流绝对速度υ方向继续向左倾，如图13b中υ＇所示方向，导轮转矩方向与泵轮转矩方向相反，则涡轮转矩为前二者转矩之差（Mw＝MB－MD）即变矩器输出转矩反而比输人转矩小。当涡轮转速增大到与泵轮转速相等时，工作液在循环圆中循环流动停止，将不能传递动力。

第5题：

在输出轴处于增矩工况下，自动变速器的液力变矩器中的导轮处于（）状态。

  • A、自由
  • B、锁止
  • C、与涡轮同速
  • D、与泵轮同速

正确答案:B

第6题：

导轮通过改变（）而起变矩作用。

  • A、液体流量
  • B、液流速度
  • C、液流压力
  • D、液流方向

正确答案:D

第7题：

液力变矩器的导轮是怎样进行变矩的？


正确答案: 导轮上的单向离合器使导轮可以顺时针方向转动，而不能逆时针方向转动。可以锁住导轮以防止反向转动。这样，导轮根据工作液冲击叶片的方向进行旋转或锁住。即改变ATF的流动方向，从而达到增矩的作用。

第8题：

采取以下哪种措施可以改变液力变矩其的性能（）

  • A、电控系统
  • B、导轮增设单向
  • C、焊接或液力变

正确答案:B

第9题：

液力变矩器产生的转矩力是通过（）传给变速器。

  • A、泵轮
  • B、涡轮
  • C、导轮
  • D、齿轮

正确答案:B

第10题：

液力变速器的变矩作用主要是通过导轮实现的。


正确答案:正确

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