第1题：
SS3型电力机车电气制动方式为（）。
第2题：
东风8B型内燃机车采用加馈电阻制动为提高机车在低速的制动力。
第3题：
此题为判断题(对，错)。
第4题：
（）就是为提高机车在低速运行时的轮周制动力，从电网中吸收电能，补足到电机的电枢电流中去，以获得理想的轮周制动力。
第5题：
能耗制动具有制动力矩大的优点，特别是低速时制动力矩更大。
第6题：
为克服起重机再生发电制动没有低速段的缺点，采用了单相制动方法。
第7题：
为克服起重机再生发电制动没有低速段的缺点，采用了（）方法。
第8题：
此题为判断题(对，错)。
第9题：
加馈电阻制动是为提高机车在低速运行时的轮周制动力，从电网中吸收电能，补足到电机（）中去，以获得理想的低速电制动力。
第10题：
加馈电阻制动可以维持在低速时制动力不变