为提高汽车行驶的稳定性，要求汽车转向时前轮的侧偏角（）后轮的侧偏角。

第1题：

轮胎侧偏角是（）的夹角，当前轮侧偏角（绝对值）小于后轮侧偏角（绝对值）时，汽车有过多转向特性。

第2题：

不足转向汽车的后轮侧偏角的绝对值与前轮侧偏角的绝对值之差（）。

• A、等于零
• B、小于零
• C、大于零
• D、小于等于零

第3题：

第4题：

使汽车前，后轮产生同一侧偏角的侧向力作用点称为（）。

• A、偏向转向点
• B、横向转向点
• C、偏角转向点
• D、中性转向点

第5题：

汽车前或后轮（总）侧偏角

第6题：

具有不足转向特性的汽车，其后轮侧偏角的绝对值大于前轮侧偏角的绝对值。

第7题：

不足转向汽车的后轮侧偏角的绝对值大于前轮侧偏角的绝对值。

第8题：

汽车在高速行驶转向时，后轮应相对于前轮（）偏转，从而使汽车车身的横摆角度和横摆角速度大为减小，使汽车高速行驶时的操纵稳定性显著提高。

第9题：

简述汽车前或后轮（总）侧偏角的原理。

第10题：

什么是汽车前或后轮（总）侧偏角？