防止弹簧发生共振而造成事故,其结构常采用变螺距圆柱弹簧和双弹簧结构。

题目
判断题
防止弹簧发生共振而造成事故,其结构常采用变螺距圆柱弹簧和双弹簧结构。
A

B

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第1题:

为防止产生共振气门弹簧采取了()的措施。

  • A、双气门弹簧
  • B、变螺距弹簧
  • C、加强弹簧刚度

正确答案:A,B,C

第2题:

气门弹簧的防共振结构措施有()等。

  • A、双气门弹簧
  • B、锥形气门弹簧
  • C、变螺距气门弹簧
  • D、大直径气门弹簧
  • E、气门弹簧振动阻尼器

正确答案:A,B,C,E

第3题:

有的发动机采用双气门弹簧可防止弹簧发生共振而产生折断。

此题为判断题(对,错)。


正确答案:√

第4题:

气门采用双弹簧结构时,外弹簧刚度较(),内弹簧刚度较(),且两弹簧的旋向()。


正确答案:硬;软;相反

第5题:

气阀通常采用两根内、外旋方向相反的弹簧,其目的是()。

  • A、提高弹簧疲劳强度
  • B、避免弹簧发生共振
  • C、防止弹簧断裂时气阀落入气缸
  • D、A、B、C三点都是

正确答案:D

第6题:

气门弹簧的防共振结构措施有()等。

  • A、双气门弹簧
  • B、锥型气门弹簧
  • C、变螺距气门弹簧
  • D、大直径气门弹簧

正确答案:A,B,C

第7题:

190系列柴油机采用的气门弹簧是()。

  • A、单根弹簧
  • B、双气门弹簧
  • C、不等螺距的双气门弹簧、旋向相同
  • D、不等螺距的双气门弹簧、旋向相反

正确答案:D

第8题:

防止气门弹簧发生共振的措施有()。

  • A、提高气门弹簧的固有振动频率
  • B、降低气门弹簧的固有振动频率
  • C、采用双气门弹簧,且旋向相同
  • D、采用双气门弹簧,且旋向相反

正确答案:A,D

第9题:

气阀通常采用两根内外旋向相反的弹簧,其目的是()

  • A、提高弹簧疲劳强度
  • B、避免弹簧发生共振
  • C、防止弹簧断裂时气阀落入气缸
  • D、上述三点都是

正确答案:D

第10题:

采用双气门弹簧或变螺矩弹簧的主要作用是()。

  • A、提高弹簧的疲劳强度
  • B、防止气门弹簧产生共振
  • C、提高弹簧的使用寿命
  • D、防止弹簧折断

正确答案:B

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