第1题:
某轮从广州港装载杂货人造纤维,体积为20立方米,毛重为17.8公吨,运往欧洲某港口,出口公司要求选择卸货港为鹿特丹或汉堡,鹿特丹和汉堡都是基本港口,基本运费率为USD80.0/FF,三个以内选卸港的附加费率为每运费吨加收USD3.0,商品计费标准为W/M。 如果改用集装箱运输,海运费的基本费率为USD1 100.0/TEU,货币附加费10%,燃油附加费10%。改用集装箱运输时,该出口公司应支付多少运费?
第2题:
班轮运输提单中卸货港一栏记明为:“OptionRoterdam/Hamburg/London”可以推断托运人一定要加付下列哪一项费用()。
第3题:
A、直航附加费
B、转船附加费
C、港口附加费
D、港杂费
第4题:
在班轮运输中,主要的附加运费有()。
第5题:
货方要求改变原指定的卸货港口,在有关当局准许、船方又同意的情况下可加收的费用是()。
第6题:
凡运往非基本港的货物,达到或超过规定的数量,船舶可直接挂靠,但要收取()。
第7题:
班轮运输中,常见的临时附加费有()
第8题:
A.货物附加费
B.变更目的港附加费
C.选卸港附加费
D.海运基本运费
答案:ABC
解析:集装箱海运附加费是指为了保持一定时期内基本费率的稳定,又能正确反映各港中各种货物的航运成本,班轮公司在基本费率之外,规定的各种而外加收的费用。通常包括:货物附加费,币值附加费,燃油附加费,变更卸港附加费,选卸港附加费,直航附加费,绕航附加费,港口拥挤附加费,旺季附加费,空箱调运费,港口附加费,转船附加费。海运的基本运费不属于附加费,所以答案选ABC
第9题:
托运人交运一批货物必须达到某一数量(通常为达到某一运费吨)以上,请求将所托运货物从装货港装船后,不经过转船而直接运抵航线上某一非基本港时,承运人将收取()。
第10题:
选港附加费(Optional-Additional-Factor,简称OAF)