液力变矩器的特性是：随着涡轮轴输出转速的提高，泵轮轴的输入转速（）

第1题：

当装载机采用双涡轮变矩器时，两涡轮轴齿轮分别与变速器输入轴的超越增减速齿轮啮合，当（）工况时，两涡轮共同输出动力。

• A、高速轻载
• B、低速重载
• C、挂一档
• D、第二涡轮轴转速大于第一涡轮轴转速

第2题：

自动变速器的液力变矩器中，当涡轮的转速接近泵轮的转速时，此时具有（）的特点。

• A、输出的转矩变大
• B、变矩器的输入、输出转矩接近相等
• C、为维持转速接近，工作液的循环油流必须很强
• D、导轮改变从涡轮流出的油流方向

第3题：

第4题：

液力传动机车输出功率是指涡轮轴上的扭矩和转速的乘积。

第5题：

液力变矩器的穿透性是指变矩器和发动机共同工作时，在节气门开度不足的情况下，变矩器涡轮轴上的载荷变化对泵轮轴（）和（）影响的性能。

第6题：

下列哪个不是四组件液力变矩器的零件？（）

• A、泵轮、涡轮
• B、导轮
• C、输出动力的涡轮轴
• D、提升燃油经济性的液力变矩器离合器（TCC）

第7题：

为了提高4WG-65Ⅱ型液力变矩器在高转速比时的传动效率，设有（）当涡轮转速达到泵轮转速的80%时涡轮与泵轮自动地闭锁为一体，成为刚性连接，液力变矩器就失去了液力传动的特性，变成刚性的机械传动。

第8题：

液力变矩器中的内部定子（泵轮）固定于（）

• A、泵轮上
• B、涡轮上
• C、液力变矩器外壳
• D、涡轮轴上

第9题：

磁感应式曲轴和凸轮轴传感器输出信号的波形为（）信号，随着发动机转速的提高，输出信号的幅值会随转速的升高而（），输出信号的频率会会随转速的升高而（）

第10题：

液力变矩器随着涡轮转速的不同来改变输出扭矩的数值，通常扭矩可增大1.6～5倍左右。