对
错
第1题：
尾气检测时，底盘测功机应能达到的最高车速为90km/h。车速大于15km/h时，测量准确度应为±0.2km/h。
第2题：
汽车等速百千米油耗检测，底盘测功机应选择（）方式。
第3题：
按JT/T198《营运汽车等级划分和评定要求》燃油经济性应测量车辆的等速百公里油耗。根据GB/T12545《汽车燃油消耗量试验方法》和GB/T12534《汽车道路试验方法通则》进行道路油耗试验，评价车辆的油耗是比较准确的。然而汽车综合性能检测站一般是在底盘测功机上进行油耗的模拟试验。为保证台架试验与道路试验结果一致性，某检测站选择了一个车型进行道路和台架的模拟试验，从而确定了这个车型的台架模拟试验方法。请回答以下问题。通过道路和台架试验确定台架试验模拟量，以下方法不正确的有：（）
第4题：
用底盘测功机检测汽车等速百千米燃料消耗量时，底盘测功机上设定的检测车速：轿车为70km/h；其他车辆为50km/h。
第5题：
车速测量值是底盘测功机检测（）及尾气排放等诸多特性中的重要参数。
第6题：
检测车速为80～100km/h时，底盘测功机加载运行时间应小于3min。
第7题：
对点火正时进行检测、调整时，应在底盘测功机上对车辆进行加载调试（40-70%负荷率，车速为经济车速）
第8题：
一辆2008年生产的普通家庭用车（汽油），发现动力不足，同时尾气排放也有异常，应进行哪些检测，请对以下问题进行回答。 该车进行此项检测时，测试过程中正确的是（）
第9题：
为了保证检测结果的准确性，要求底盘测功机实测车速和设定车速的允许误差为±（）km/h。
第10题：
尾气检测时，在0℃到40℃环境范围内，底盘测功机在25km/h和40km/h的转速下，吸收功率应能以0.2kW为单位进行调整，功率设定的准确度应为±0.2kW。