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全感应交通信号控制适用于流量变化较大的交叉口。

题目
判断题
全感应交通信号控制适用于流量变化较大的交叉口。
A

对

B

错

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第1题：

下列有关“环形交叉口”的表述，哪些项是正确的？( )

A.平面环形交叉口不适用于城市主干路
B.平面环形交叉口适用于左转交通量较大的交叉口
C.一般应布置3条以上的机动车道
D.比其他平面交叉口具有更好的车流通行连续性
E.机动车和非机动车可以混合行驶

答案：A,B,D,E
解析：
平面环形交叉口又称环交、转盘，就是在交叉口中央设置中心岛，车辆环绕中心岛作逆时针单向行驶，连续不断地通过交叉口。AB两项，平面环形交叉口适用于多条道路交汇的交叉口、左转交通量较大的交叉口和畸形交叉口，一般不适用于快速路和主干路，也不适用于有大量非机动车和行人的交叉口。C项，环道上一般布置3条机动车道：1条车道绕行，1条车道交织，1条作为右转车道；同时还应设置一条专用的非机动车道。E项，环道车行道可根据交通流的情况布置为机动车与非机动车混合行驶或分道行驶。

第2题：

城市的交通信号机中，( )是区域交通信号控制系统，它把整个区域中所有信号交叉口作为协调控制的对象。

A.线控
B.面控
C.单控
D.多控

答案：B
解析：
在城市中，我们几乎随处可见道路交叉口的交通信号机。一般而言，变通信号机可以分为三类：①单控，单点交叉口交通信号控制，也可称为“点控制”，它以单个交叉口为控制对象，是交通信号灯控制的最基本形式；②线控又称“线控制”，即干路交通信号协调控制系统，就是把一条主要干路上的一连串相邻的交通信号灯联动起来，进行协调控制，以提高整条干路的通行能力；③面控，即区域交通信号控制系统。它把整个区域中所有信号交叉口作为协调控制的对象。

第3题：

适用于多条道路交汇或转弯交通量较大的交叉口类型为()。

A.X形

B.十字形

C.T形

D.环形交叉口


正确答案:D

第4题：

用楞次定建可以确定（）。

  • A、线圈中因磁通变化而产全的感应电动势的大小
  • B、线圈中因磁通变化而产全的感应电动势的方向
  • C、线圈中因磁通变化而产全的感应电流的大小
  • D、线圈中因磁通变化而产全的感应电流的方向

正确答案:B,D

第5题：

比例积分调节器适用于负荷变化较大的流量，压力调节系统。


正确答案:正确

第6题：

下列有关“渠化交通”的表述，哪项是错误的?（ ）

A.适用于交通组织复杂的异形交叉口
B.适用于交通量较大的次要路口
C.适用于城市边缘地区的交叉口
D.可以配合信号灯使用

答案：B
解析：
见教材P126，渠化交通，即在道路上施画各种交通管理标线及设置交通岛，用以组织不同类型、不同方向车流分道行驶，互不干扰地通过交叉口。适用于交通量较小的次要交叉口、交通组织复杂异形交叉口、城市边缘区道路交叉口；在交通量比较大的交叉口，配合信号灯组织渠化交通，有利于交叉口的交通秩序，增大交叉口的通行能力。

第7题：

下列交通控制形式，适用于平面交叉口交通控制的是（ ）

A.交通信号灯
B.多路停车
C.交叉口渠化
D.让路标志
E.不设管制

答案：A,B,D,E
解析：
P137，平面交叉口的交通控制：①交通信号灯法；
②多路停车法；
③二路停车法；
④让路标志法；
⑤不设管制。

第8题：

城市的交通信号机中，()是区域交通信号控制系统，它把整个区域中所有信号交叉口作为协调控制的对象。

A:线控
B:面控
C:单控
D:多控

答案：B
解析：
面控交通信号机，也称“面控制”，即区域交通信号控制系统。它把整个区域中所有信号交叉口作为协调控制的对象，线控通常是面控的一种简化形式。协调控制交通接点的信号，对提高城市道路的通行能力十分有效。

第9题：

变风量空调系统适用于负荷（）变化较大的建筑物、多区域控制的建筑物及公用回风通道的建筑物。

  • A、变化较小
  • B、变化较大
  • C、变化缓慢
  • D、变化较快

正确答案:B

第10题：

输出功率自动调节控制运行方式最适用于工况变化起伏比较大的场合。


正确答案:正确

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