分动器挂低速档时,为什么所有驱动桥都参加驱动?为了保证这一点,对分动器的操纵机构有何要求?

题目
问答题
分动器挂低速档时,为什么所有驱动桥都参加驱动?为了保证这一点,对分动器的操纵机构有何要求?
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第1题:

分动器的操纵机构必须保证:在未接上前桥时不得挂入低速档;必须先退出低速档,才能摘下前桥。


正确答案:正确

第2题:

有分动器的越野车的动力传递路线是()。

  • A、发动机——分动器——各驱动桥
  • B、发动机——减速器——分动器
  • C、发动机——驱动桥——减速器

正确答案:A

第3题:

操纵分动器必须满足( )等条件。

A、未先接上前驱动桥,不得挂入低档

B、未先接上后驱动桥,不得挂入高档

C、未先退出高档,不得摘下后驱动桥

D、未先退出低档,不得摘下前驱动桥

E、对无轴间差速器的汽车,使用高速档时不允许接前驱动桥


答案:ADE

第4题:

分动器的操纵机构必须保证什么要求?为什么?


正确答案: 分动器的操纵机构必须保证:分先接上前桥,不得挂上低速档;非先退出低速档,不得摘下前桥。原因:当分动器挂入低速档工作时,其输出转矩最大。为避免中后桥超载,此时必须参与驱动以分担一部分载荷。

第5题:

分动器的操纵机构必须保证非先接上前桥,不得挂入低速档;非先退出低速档,不得摘下()。


正确答案:前桥

第6题:

分动器挂低速档时,为什么所有驱动桥都必须参与驱动?为了保证这一点,对分动器的操纵机构有何要求? 


正确答案: (1)当分动器挂低速档工作时,其输出转矩较大,为避免中、后桥超载,此时前桥必须参加驱动,以分担一部分载荷。
(2)非先接上前桥,不得挂上低速档;非先退出低速档,不得摘下前桥。

第7题:

万向传动装置在汽车上的应用主要有()。

  • A、变速器(或分动器)与驱动桥之间
  • B、变速器与离合器或与分动器之间
  • C、转向驱动桥和断开式驱动桥中
  • D、转向操纵机构中

正确答案:A,B,C,D

第8题:

全驱动汽车的前后桥为驱动桥,需要在变速器和前后驱动桥加装()。

  • A、差速器
  • B、动力分配器
  • C、分动器
  • D、减速器

正确答案:C

第9题:

分动器的操纵机构必须保证:非先挂低速挡,而不得接前桥;非先接前桥而不得摘低速挡。


正确答案:错误

第10题:

当分动器挂入低速档工作时,其输出的转矩(),此时()必须参加驱动,分担一部分载荷


正确答案:较大;前桥

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