汽油发动机电控点火系统中,当发动机起动后正常运转时,对于点火提前角控制中的冷却液过热修正,根据IDL信号通、断不同情况,

题目
问答题
汽油发动机电控点火系统中,当发动机起动后正常运转时,对于点火提前角控制中的冷却液过热修正,根据IDL信号通、断不同情况,其提前角如何修正?为什么?
参考答案和解析
正确答案: 发动机工作时,随冷却液温度的提高,爆燃的倾向逐渐增大。冷却液温度过高时,为了避免产生爆燃,必须修正点火提前角。
(1)当IDL接通——发动机处于怠速工况时,冷却液温度过高一般是由于燃烧速度慢、燃烧过程占的曲轴转角过大所致。所以,为了避免发动机长时间过热,应增大点火提前角,以提高燃烧速度,减少散热损失。
(2)当IDL断开——发动机处于怠速工况以外其他工况时,如果冷却液温度过高,为了避免爆燃,则应适当减小点火提前角。
解析: 暂无解析
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第1题:

发动机正常运转时,主ECU根据发动机()和()信号确定基本点火提前角。


正确答案:转速、负荷

第2题:

电控发动机起动后,实际的最佳点火提前角由()确定。

  • A、过程点火提前角
  • B、最终点火提前角
  • C、初始点火提前角
  • D、基本点火提前角
  • E、修正点火提前角

正确答案:C,D,E

第3题:

全电子点火系中,在发动机起动后的实际点火提前角由()组成。

  • A、最佳点火提前角
  • B、初始点火提前角
  • C、基本点火提前角
  • D、点火控制器
  • E、修正点火提前角
  • F、点火正时角

正确答案:B,C,E

第4题:

电控点火系统发动机在起动过程中,ECU根据发动机的()和()来确定基本点火提前角。


正确答案:转速信号;负荷信号

第5题:

无论发动机在起动时还是起动后,其电控点火系统对点火提前角的控制方法应当是一致的。


正确答案:错误

第6题:

电控汽油喷射发动机,是由电子控制器ECU控制点火系统,其点火提前角包括()、基本点火提前角和()三部分。


正确答案:初始点火提前角,修正点火提前角

第7题:

发动机起动后在正常工况下运转时,控制点火提前角的信号主要有哪些?


正确答案: 发动机起动后在正常工况下运转时,控制点火提前角的信号主要有:进气管绝对压力传感器信号或空气流量计信号、发动机转速信号、节气门位置传感器信号、燃油选择开关或插头信号、爆燃信号等。

第8题:

发动机起动后正常运转时,对点火提前角的修正项目主要有()、怠速稳定修正和()。


正确答案:冷却液温度修正;空燃比反馈修正

第9题:

在采用电控点火系统的发动机起动过程中,点火提前角是固定不变的。


正确答案:正确

第10题:

修正点火提前角是由电子控制单元中的CPU根据发动机转速和负荷以外信号对点火提前角修正的角度。


正确答案:正确