少油断路器跳闸时、出现喷油应从哪几方面查找原因?如何处理?

题目
问答题
少油断路器跳闸时、出现喷油应从哪几方面查找原因?如何处理?
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相似问题和答案

第1题:

安装时如何确定少油断路器油标中的油位?


正确答案: 油位高低应按安装时的环境温度来确定:10Kv的SN型户内少油断路器为管式油标,标有两条油位线,对应于当地户内最高和最低环境温度,依此来确定安装温度时的油位;35kV及以上的SW型户外少油断路器为板式油标,只刻有中间一条油位线,对应当地户外最高与最低环境温度的平均值,参照此值确定安装温度时的油位。

第2题:

少油断路器电动合闸拒动怎样查找原因?


正确答案:少油断路器电动合闸拒动作时,应首先查看直流接触器,若不动作则是控制回路;若直流接触器动作,但合闸线圈铁芯不动,则是主合闸回路故障;若合闸铁芯动作,则是操作机构方面故障或辅助开关调整不当。

第3题:

柴油机启动困难,应从喷油时刻、燃油雾化、( )等方面找原因。

A.压缩终了时的汽缸压力温度

B.手油泵

C.燃油输送

D.喷油驱动联轴器


正确答案:A

第4题:

断路器跳闸后应检查喷油情况、油色、油位变化。


正确答案:正确

第5题:

少油断路器喷油的原因之一是两次分闸的时间间隔过短。


正确答案:正确

第6题:

柴油发动机不能启动首先应从()方面查找原因。

  • A、空气供给
  • B、燃料输送
  • C、燃料雾化
  • D、喷油时刻

正确答案:B

第7题:

少油断路器油面降低、SF6断路器气压降低时如何处理?


正确答案: 因为在这两种情况下,断路器的灭弧能力降低乃至丧失,此时不允许该断路器带负荷分闸。
为了防止此时保护动作于该断路器跳闸,应请示有关人员后切断开有关保护电源(不能切保护电源的应断开其跳闸回路),将该开关所带的负荷转移或停电,再断开其上一级供电断路器后再将该断路器分闸,做好措施,联系检修处理。

第8题:

183、断路器跳闸后应检查喷油情况、油色、油位变化。( )


答案:对
解析:

第9题:

发现合闸位置的少油断路器严重缺油时,应立即使断路器跳闸,退出运行。


正确答案:错误

第10题:

少油断路器跳闸后严重喷油时,正确的处理方法是()。

  • A、不强送屯应立即安排停电检修
  • B、观察油标,只要还有油即可试送电
  • C、静待三分钟后再试送电
  • D、试送两次,如仍然掉闸喷油,则停电检修

正确答案:A