柴油机启动困难，应从喷油时刻、燃油雾化、压缩终了时的汽缸压力温度等方面找原因。

题目

如果没有搜索结果或未解决您的问题，请直接联系老师获取答案。

相似问题和答案

第1题：

柴油机启动困难是由汽缸压缩压力过高引起的。()

此题为判断题(对，错)。

参考答案：错误

第2题：

柴油机启动困难，应从喷油时刻、燃油雾化、( )等方面找原因。

A.压缩终了时的汽缸压力温度

B.手油泵

C.燃油输送

D.喷油驱动联轴器

正确答案：A

第3题：

柴油机修理后试车,发现某缸的爆炸压力低,排温高,其原因是()。

A、喷油提前角小

B、喷油提前角大

C、燃油雾化不良

参考答案：A

第4题：

柴油发动机不能启动首先应从（）方面查找原因。

A、空气供给
B、燃料输送
C、燃料雾化
D、喷油时刻

正确答案:B

第5题：

柴油机启动困难，应从喷油时刻、（）、压缩终了时的汽缸压力温度等方面找原因。

A、燃油雾化
B、手油泵
C、燃油输送
D、喷油泵驱动联轴器

正确答案:A

第6题：

柴油机压缩比越大,压缩终了时汽缸内温度和压力就越高。()

此题为判断题(对，错)。

参考答案：正确

第7题：

柴油机燃料系故障主要与压缩终了时的气缸（）、喷油量、喷油（）等有关。

正确答案:压力；正时

第8题：

喷油很少、喷不出油或喷油不雾化,可能发生()的故障。

A、柴油机不能启动

B、柴油机声音不正常

C、油温高

D、机油压力低

参考答案：A

第9题：

影响柴油机的燃烧过程的因素有：燃油的性质，压缩比，压缩终了时的温度，喷油规律，喷油提前角，（），（）。

正确答案:转速与负荷、燃烧的喷雾质量

第10题：

柴油机电控燃油喷射系统可进行的控制为（）

A、供喷油雾化控制
B、供（喷）油量控制
C、供（喷）油正时控制
D、供（喷）油速率控制
E、喷油压力的控制
F、供（喷）油规律控制

正确答案:B,C,D,E,F

柴油机启动困难，应从喷油时刻、燃油雾化、压缩终了时的汽缸压力温度

题目

相似问题和答案

更多相关问题

相关内容