干燥瓶堵塞
冷凝器散热不良
膨胀阀工作不良
以上都有可能
第1题：
冷凝器风扇不转，会导致制冷系统高压侧压力变低。
第2题：
汽车空调检测用歧管压力表，当高低压手动阀完全关闭时（）是相通的。
第3题：
论述空调低压侧压力偏高，高压侧压力偏低故障的原因及检修方法?
第4题：
连接空调歧管压力表后，压缩机工作时，可以打开高压侧的阀门。（）
第5题：
汽车空调制冷剂不足时，高压侧压力偏低而低压侧压力偏高。（）
第6题：
在连接歧管压力表高低压软管时，歧管压力表的手动阀应该处于（）状态。
第7题：
在压缩机不工作时，空调制冷系统的高压侧压力与低压侧压力值为：（）。
第8题：
汽车空调检测用歧管压力表，红色表座是高压表，蓝色表座是低压表。（）
第9题：
歧管压力表读数与标准值相比较，高压侧压力偏低，而低压侧压力偏高，可能的原因是（）。
第10题：
用歧管压力表诊断制冷系统，低压侧压力负值的原因是：（）