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汽油机的实际循环接近于（）。

题目
单选题
汽油机的实际循环接近于（）。
A

定压加热循环

B

定容加热循环

C

混和加热循环

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第1题：

四冲程汽油机在实际工作循环中，进气门早于（）开启，迟于（）关闭。


正确答案:上止点；下止点

第2题：

汽油机工作循环接近于（）。

  • A、等压加热循环
  • B、等容加热循环
  • C、混合加热循环

正确答案:B

第3题：

汽油机燃烧过程接近于等容加热循环,柴油机燃烧过程接近于等压加热循环。()

此题为判断题(对，错)。


参考答案：错误

第4题：

何谓汽油机燃烧循环变动？燃烧循环变动对汽油机性能有何影响？如何减少燃烧循环变动？


正确答案: 燃烧循环变动是点燃式发动机燃烧过程的一大特征，是指发动机以某一工况稳定运转时，这一循环和下一循环燃烧过程的进行情况不断变化，具体表现在压力曲线、火焰传播情况及发动机功率输出均不相同。
影响：由于存在燃烧循环变动，对于每一循环，点火提前角和空燃比等参数都不可能调整到最佳，因而使发动机油耗上升、功率下降，性能指标得不到充分优化。随着循环变动加剧，燃烧不正常甚至失火的循环次数逐渐增多，碳氢化合物等不完全燃烧产物增多，动力性、经济性下降。同时，由于燃烧过程不稳定，也使振动和噪声增大，零部件寿命下降，当采用稀薄燃烧时，这种循环变动情况加剧。
减少措施：1）尽可能使фa=0.8～1.0，此时的循环变动最小。
2）适当提高气流运动速度和湍流程度可改善混合气的均匀性，进而改善循环变动。
3）改善排气过程，降低残余废气系数γ。
4）避免发动机工作在低负荷、低转速工况下。
5）多点点火有利于减少循环变动。
6）提高点火能量，优化放电方式，采用大的火花塞间隙。

第5题：

车用高速柴油机的理论循环是（）循环，汽油机的理论循环是（）循环。


正确答案:混合加热；定容

第6题：

汽油机燃烧过程接近于等容加热循环，柴油机燃烧过程接近于等压加热循环。


正确答案:错误

第7题：

汽油机实际工作循环中，活塞到达压缩行程上止点时火花塞才跳火。


正确答案:错误

第8题：

四冲程汽油机在实际工作循环中，排气门（）下止点开启，（）上止点关闭。


正确答案:早于；迟于

第9题：

简述汽油机和柴油机工作循环的区别  


正确答案: 汽油机和柴油机的工作循环同样有进气，压缩，燃烧（工作），排气四个过程。
它们的不同的点：
（1）汽油机在进气道，进入汽缸内的气体是有一定比例的汽油和空气（称做可燃混合气）；柴油机在进气道，进入汽缸内的气体是纯净的空气。
（2）在压缩的过程。汽油机与柴油机是没有区别的，只是被压缩的气体，成分不同。
（3）燃烧过程，汽油机与柴油机的区别较大。汽油本身物质燃点较低，经压缩后给一个高压的电火花就将其点燃了，而且燃烧的速度比柴油快；柴油本身物质密度较大，要在高温和高压的条件下才能自行燃烧，经压缩后的纯净空气正好满足了这个条件，这时即刻向汽缸喷入高压油使其燃烧。柴油的热值比汽油高产生的动力比汽油机大。
（4）排气过程基本是一样的。废弃物都是二氧化碳和水，但是由于汽油的燃烧速度太快需要加入抗爆剂，因此排放不如柴油机清洁

第10题：

通常认为，汽油机的理论循环为（）

  • A、定容加热循环
  • B、等压加热循环
  • C、混合加热循环
  • D、多变加热循环

正确答案:A

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