极限最小半径
不设超高的最小半径
一般最小半径
不设超高容许的最小半径
第1题：
何谓超高？设置超高的原因及条件分别是什么？
第2题：
在地形特别困难的条件下设置的车站，会让站、越行站可设在不大于（）的坡道上，且不应连续设置，并保证列车的起动。
第3题：
高速公路通常应尽量采用《公路技术标准》规定的一般最小(或最大)值，而极限值则仅仅在地形地物受限制、及不得已的情况下予以引用。()
第4题：
《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，欠超高和超高顺坡率不得（）采用困难条件下的限值。
第5题：
欠超高和超高顺坡率不得同时采用困难条件下的限值。欠超高或超高顺坡率需采用困难条件时，应优先采用（）困难条件。
第6题：
当平曲线半径小于（）时，平曲线应设置超高。
第7题：
《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，车站两端曲线超高设置，当160km/h＜v≤200km/h时，过超高困难条件下不大于（）mm。
第8题：
磴道在地形陡峭的地段，可结合地形或利用裸露岩石设置磴道。当其纵坡大于60%时，应做防滑处理，并设扶手栏杆等。
第9题：
在地形特别困难的条件下，会让站、越行站可设在不大于（）的坡道上，且不应连续设置，并保证列车的起动。
第10题：
单线上设置超高最大不得超过125mm，双线上的设置超高不得大于150mm。