第1题：
第2题：
在高附着道路上ABS汽车急制动的距离与没有ABS的汽车相差不大，而在冰雪路道上装ABS汽车的制动距离就的显缩短这是由于( )。
A.ABS设计主要针对附着系数较低的道路
B.冰雪道路的附着峰值@，比滑动附着系数@s高出的比例大
C.冰雪道路附着峰值@P，与滑移附着系数@s之差，比高附着道路两者之差大
D.高附着道路ABS难控制
第3题：
A、A.道路附着系数
B、轮胎附着系数
C、附着系数
D、同步附着系数
第4题：
在左右附着系数不同的组合路面上，制动产生的偏转力矩是随汽车结构、左右附着系数之差变化的。
第5题：
轮胎与路面之间的附着系数与汽车制动效能的关系是（）。
第6题：
第7题：
一汽车同步附着系数为0.5，在水平良好的柏油路面上制动停车，会出现（）
第8题：
在以价格为纵坐标，收入为横坐标的坐标系中垂直的直线被称为（）、向右上方倾斜的曲线被称为短期总供给曲线
第9题：
汽车制动时，由于车轮（）的增大，侧向附着系数减小，因此汽车的转向能力下降，当转向轮抱死拖滑时，侧向附着系数几乎为零，汽车将完全丧失转向能力。
第10题：
最大传动比确定后，还应计算驱动轮的（）