第1题：
此题为判断题(对，错)。
第2题：
第3题：
第4题：
什么叫欠超高？
第5题：
高速铁路的允许欠超高和过超高值，我国的建议值是：允许欠超高和允许过超高一样，一般为40mm，个别为80mm。
第6题：
第7题：
欠超高和余超高各会产生什么危害。
第8题：
A.未被平衡欠超高
B.未被平衡过超高
C.超高顺坡率
D.实设超高
第9题：
实设超高在满足曲线超高设置条件下，旅客列车较多时，宜（）。
第10题：
曲线实设超高的最大限值和未被平衡的欠超高值有何规定？
单选题实设超高在满足曲线超高设置条件下，旅客列车较多时，宜（）。A 减小Hg（未被平衡过超高）B 增大Hg（未被平衡过超高）C 减小Hc（未被平衡欠超高）D 增大Hc（未被平衡欠超高）
欠超高和超高顺坡率不得同时采用困难条件下的限值。欠超高或超高顺坡率需采用困难条件时，应优先采用（）困难条件。
单选题实设超高在满足曲线超高设置条件下，货物列车较多时，宜（）。A 减小Hg（未被平衡过超高）B 增大Hg（未被平衡过超高）C 减小Hc（未被平衡欠超高）D 增大Hc（未被平衡欠超高）
问答题曲线实设超高的最大限值和未被平衡的欠超高值有何规定？
问答题什么叫欠超高？
判断题未被平衡欠超高和未被平衡过超高统称为未被平衡超高。A 对B 错
为什么会存在未被平衡欠超高和未被平衡过超高？
问答题什么叫余超高？
曲线上超高不足部分称为欠超高，超高剩余部分称为过超高。
什么叫余超高？
