配气相位错位（滞后）
点火时间过迟
配气相位错位（提前）
点火时间过早
第1题：
当点火正时和配气正时不符、点火性能不良时，在怠速工况下，真空表表针在（）。
第2题：
在怠速工况下测量进气管真空度，若真空表指针在45～58kPa摆动，但波动的幅度较小，则说明（）。
第3题：
用真空表测量进气歧管处真空度，怠速时真空表指针在45kPa外来回摆动，发动机运转中真空表读数有规律降至37kPa，故确诊为：（）
第4题：
就大多数汽油发动机而言，在正常怠速状态下运转时，如果各系统均工作正常，在迅速开闭节气门时，真空表指针应（）。
第5题：
怠速运转时，真空表指针将会在45～58kPa摆动，但摆动幅度较大，说明（）。
第6题：
在怠速工况下测量进气管真空度，若真空表指针在45～58kPa摆动，但摆动速度较慢，则说明该车（）。
第7题：
水泵不吸水，压力表，真空表的指针摆动剧烈原因？
第8题：
在怠速工况下测量进气管真空度，若真空表指针在45～58kPa摆动，但摆动幅度较大，则说明（）。
第9题：
当点火正时和配气正时不符、点火性能不良时，在怠速工况下，真空表表针在46.7～51kPa摆动，若点火过早，则摆动幅度（）。
第10题：
就大多数汽油发动机而言，在正常怠速状态下运转时，如果各系统均工作正常，则真空表指针应（）。