CRTSⅠ型双块式无砟轨道底座混凝土强度达设计强度的()后,方可施工隔离层和弹性垫层。

题目
单选题
CRTSⅠ型双块式无砟轨道底座混凝土强度达设计强度的()后,方可施工隔离层和弹性垫层。
A

50%

B

60%

C

75%

D

80%

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第1题:

目前,客运专线正线无砟轨道道床结构形式主要有( )。

A.CRTSⅠ型双块式无砟轨道
B.长枕埋入式无砟轨道
C.CRTSⅡ型双块式无砟轨道
D.CRTSⅡ型板块式无砟轨道
E.弹性支承块式无砟轨道

答案:A,C,D
解析:
目前,客运专线正线无砟轨道道床结构形式主要有以下几种:CRTSⅠ型双块式无砟轨道、CRTSⅡ型双块式无砟轨道、CRTSⅠ型板式无砟轨道、CRTSⅡ型板式无砟轨道、CRTSⅢ型板式无砟轨道;客运专线正线与站线、道岔区联结处无砟道床一般采用轨枕埋入式无砟轨道。

第2题:

底座板混凝土强度达到()以上时,方可进行隔离层和弹性垫层的施工。

  • A、75%
  • B、70%
  • C、50%

正确答案:A

第3题:

高速铁路无砟轨道现浇混凝土式分为CRTSⅠ、CRTSⅡ型双块式和道岔区轨枕埋入式三种。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:对

第4题:

CRTSⅠ型双块式轨枕混凝土强度达()MPa时方可脱模。

  • A、40
  • B、42
  • C、45
  • D、48

正确答案:A

第5题:

高速铁路无砟轨道现浇混凝土式分为CRTSⅠ、CRTSⅡ型双块式和道岔区轨枕埋入式三种。


正确答案:正确

第6题:

铁路客运专线无砟轨道道床结构形式主要包括(  )。

A.CRTS Ⅰ型板式无砟轨道
B.CRTSⅠ型双块式无砟轨道
C.CRTSⅡ型双块式无砟轨道
D.CRTSⅢ型双块式无砟轨道
E.CRTSⅢ型板式无砟轨道

答案:A,B,C,E
解析:
铁路客运专线无砟轨道道床结构形式主要有双块式和板式,其中双块式有Ⅰ型和工型,板式有工型、Ⅱ型和Ⅲ型。由于双块式无砟轨道没有Ⅲ型,因此选项D不正确是干扰项。正确选项是“ABCE”。

第7题:

桥梁地段CRTS Ⅰ型双块式无砟轨道,曲线超高在底座上设置。


正确答案:正确

第8题:

双块式和轨枕埋入式桥梁地段无砟道床结构由()凹槽周围弹性垫层等部分组成。

A.双块式轨枕(或长枕)

B.道床板

C.隔离层

D.底座


参考答案:ABCD

第9题:

板式无砟道床轨道板混凝土的设计强度等级不应低于();轨枕埋入式无砟道床道床板混凝土设计强度等级不应低于C40;弹性支承块式无砟道床支承块混凝土设计强度等级不应低于C50,道床混凝土设计强度等级不低于C40。

  • A、C40
  • B、C50
  • C、C60
  • D、C30

正确答案:C

第10题:

贵广铁路采用哪种型号的无砟轨道()。

  • A、CRTSⅠ型板式
  • B、CRTSⅠ型双块式
  • C、CRTSⅡ型板式
  • D、CRTSⅡ型双块式

正确答案:B

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