对
错
第1题:
发动机输出功率控制常用方法有:辅助节气门控制,燃油喷射量控制,延迟点火控制。()
第2题:
节气门开度的大小决定发动机输出功率的大小。
第3题:
A、改变节气门开度降低发动机转速
B、适当制动驱动轮
C、适当锁止差速器
D、改变变速器挡位
第4题:
在未完成对电子节气门总成初始化的情况下,发动机ECU不能很好地通过调节节气门的开度来控制发动机转矩。
第5题:
ASR不起作用时,辅助节气门处于()位置,当需要减少发动机驱动力来控制车轮滑转时,ASR控制器输出信号使辅助节气门驱动机构工作,改变()开度。
第6题:
ASR控制系统为达到驱动轮防滑控制可以通过()控制方式加以实现。
第7题:
以下哪项不是发动机燃油喷射控制系统进人闭环控制的条件?()
第8题:
关于ASR下列说法正确的是()
A.ASR又称TCS牵引力控制系统,通过减少节气门开度来降低发动机功率或者由制动器控制
B.它不但可以提高牵引力还可以保持汽车行驶稳定性
C.ASR是在ABS防抱死系统基础上的扩充
D.只有制动时ASR才起作用
第9题:
ASR控制系统通过改变发动机辅助节气门的开度来控制发动机的输出功率。
第10题:
ASR不起作用时,辅助节气门处于()位置,当需要减少发动机驱动力来控制车轮滑转时,ASR控制器输出信号使辅助节气门驱动机构工作,改变辅助()开度。