第1题：
控制型转向架摇枕弹簧装置采用两级刚度，每个转向架有10个外圆弹簧和14个内圆弹簧，内簧比外簧高( )。
A.8mm
B.10mm
C.12mm
第2题：
交叉支撑转向架所采用的两级刚度弹簧为内，外圈弹簧不等高结构，空车时仅外圈弹簧承载，重车时由内，外簧共同承载。
第3题：
此题为判断题(对，错)。
第4题：
提速转向柴所采用的两级刚度弹簧为内、外圈弹簧不等高结构，空车时仅（）圈弹簧承载，重车时由内、外圈弹簧共同承载。
第5题：
转向架组装时转K4型转向架同一组减振弹簧（两级刚度弹簧）内、外圈自由高度差为（）。
第6题：
转向架组装时转8AG、转8G、转K2型同一组两级刚度摇枕弹簧内、外圈自由高度差为（）。
第7题：
同一组两级刚度摇枕弹簧内外圈自由高度差，转8AG、转8G、转K2型为（），转K1型为（）。
第8题：
A.2
B.3
C.4
D.5
第9题：
转K4型同一组两级刚度弹簧内，外圈自由高度差；摇枕弹簧为（），减振弹簧为（）。
第10题：
K4型转向架与转8A型转向架相比做以下技术改进：增加弹簧托板，承载鞍上设置导框摇动座，采用了两级刚度弹簧，采用了常接触弹性旁承。