气门座修理后，其工作面斜角角度、工作宽度应符合原厂规定，并保证与气门密封良好。（）

第1题：

第2题：

对气门与气门座的配合不要求（）。

• A、气门与座工作锥面角度应一致
• B、气门与气门座的密封带位置在中部靠里
• C、气门与气门座之间要绝对密封
• D、气门杆与导管的配合应符合原厂规定

第3题：

第4题：

气门与座圈的密封带宽度应符合原设计规定，密封带宽度过小，将加剧气门磨损。

第5题：

气门间隙的目的是预留金属受热后的膨胀余量，以确保发动机工作时气门与气门座之间有良好的密封性。

第6题：

在柴油机工作时，气门弹簧的作用只是用来保证气门阀盘与气门座的密封。

第7题：

气门与气门座互研的修理法，适用于气门座密封锥面磨损严重的情况。

第8题：

第9题：

气门间隙过小，会使气门关闭不严，已造成漏气和气门与气门座的工作面（）。

第10题：

为提高气门与气门座的密封性能，气门与座圈的密封带宽度越小越好。（）