铁路区间通过能力的影响因素有哪些?

题目
问答题
铁路区间通过能力的影响因素有哪些?
参考答案和解析
正确答案: 区间、车站、机务段设备和整备设备。
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第1题:

影响铁路通过能力的主要技术标准有哪些?试分析其对铁路通过能力的影响。


正确答案: 影响铁路通过能力的主要技术标准包括:正线数目、车站分布、闭塞方式;
单线和双线铁路的通过能力悬殊很大。单线半自动闭塞铁路的通过能力约为42~48对/d;双线自动闭塞则为144~180对/d。双线的通过能力远远超过两条单线的通过能力,而双线的投资比两条平行单线少约30%,双线旅行速度比单线高约30%,运输费用低约20%。可见,运量大的线路修建双线是经济的。
车站分布距离大小决定列车在区间的往返走行时分,从而影响通过能力。车站分布距离因影响车站数量,故对工程投资有较大影响;因影响起停次数和旅行速度,故对运营支出有直接影响。
闭塞方式决定车站作业间隔时分,从而影响通过能力。

第2题:

影响港口通过能力的因素有哪些?


正确答案: 1,货类方面,货物的种类及其特性,货物的批量,包装形式。单件重量、运输形式
2,港口设施与设备。
3,港口的总体布置。
4,来港云舒工具的技术性能及其条件。
5,装卸工人和机械司机。
6,港口的自然条件。

第3题:

铁路区间通过能力是指区间在一昼夜内所能通过的最大列车对数或列数。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:√

第4题:

简述加强铁路通过能力有哪些技术组织措施?


正确答案: 技术组织措施有:
(1)利用动能闯坡;
(2)采用补机和多机牵引;
(3)在单线区段采用特殊类型运行图;
(4)加强通过能力的临时措施。

第5题:

()用于保证列车在区间内运行的安全和提高区间的通过能力。

  • A、铁路信号
  • B、联锁设备
  • C、闭塞设备
  • D、通信设备

正确答案:C

第6题:

铁路区段通过能力按下列固定设备计算:()。

  • A、车站
  • B、区间
  • C、机务设备
  • D、给水设备
  • E、供电设备

正确答案:A,B,C,D,E

第7题:

区段内各区间的通过能力各不相同,其中通过能力最小的区间称为()。

  • A、限制区间
  • B、最大区间
  • C、困难区间
  • D、最小区间

正确答案:A

第8题:

铁路通过能理解计算可以包括以下()

A、平行运行图通过能力

B、以非平行运行图扣除系数计算铁路区间通过能力

C、高速客运专线通过能力计算

D、重载货运专线通过能力计算

E、渐进法通过能力计算


参考答案:ABCD

第9题:

与铁路行车有关的通过能力是区间通过能力和()通过能力。


正确答案:车站

第10题:

区段内各区间的通过能力不相同,其中通过能力最小的区间称为()区间。

  • A、限制
  • B、最大
  • C、困难
  • D、最小

正确答案:A