判断汽车点火系故障时,进行高压电跳火实验,结果发现火花红弱,可能是()

题目
单选题
判断汽车点火系故障时,进行高压电跳火实验,结果发现火花红弱,可能是()
A

油路故障

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第1题:

传统点火系的故障表现为无火、缺火和火花弱。


正确答案:错误

第2题:

高压跳火法判断故障在低压电路还是在高压电路时,若跳火正常,表明()。

  • A、故障在高压电路
  • B、信号发生器故障
  • C、电子点火控制器故障
  • D、高能点火线圈故障

正确答案:A

第3题:

已下故障中属于点火过迟故障的是()。

A.进气管回火

B.点火系高压火弱

C.发动机加速发闷

D.起动时发动机反转


正确答案:C

第4题:

点火系统故障特征主要表现为(),会造成发动机不能启动或运转不正常。

  • A、无火
  • B、缺火
  • C、火花弱
  • D、点火不正时

正确答案:A,B,C,D

第5题:

点火系的故障主要有()

  • A、断火缺火
  • B、火弱点火不正
  • C、断火缺火、火弱点火不正

正确答案:C

第6题:

发动机点火系故障有高压无火缺火,点火能量()。

  • A、强
  • B、弱
  • C、中等
  • D、以上均不对

正确答案:B

第7题:

汽车发动机蓄电池点火系高压电路由点火线圈次级绕组、()、分火盖、高压线、火花塞组成。


正确答案:分火头

第8题:

发动机点火系常见的故障有()

  • A、断火
  • B、缺火
  • C、火弱
  • D、错火与点火不正时

正确答案:A,B,C,D

第9题:

发动机不能起动,拔下中央高压电线对机体试火,若火花正常,以下说法正确的是()。

  • A、故障不在低压电路
  • B、故障在高压电路
  • C、故障不在点火系统

正确答案:C

第10题:

在进行中央高压线跳火试验中,没有发现火花的原因是()。

  • A、低压电路有故障
  • B、高压电路有故障
  • C、高压电路或低压电路有故障

正确答案:C

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