判断汽车点火系故障时，进行高压电跳火实验，结果发现火花红弱，可能是（）
第1题：
发动机点火系故障有高压无火缺火，点火能量（）。
第2题：
点火系电路有故障时，接通点火开关，用启动机带动发动机运转，高压分线的高压火花甚弱或无火，发动机不能发动，表明（）有故障。
第3题：
已下故障中属于点火过迟故障的是()。
A.进气管回火
B.点火系高压火弱
C.发动机加速发闷
D.起动时发动机反转
第4题：
在进行中央高压线跳火试验中，没有发现火花的原因是（）。
第5题：
发动机不能起动，拔下中央高压电线对机体试火，若火花正常，以下说法正确的是（）。
第6题：
高压跳火法判断故障在低压电路还是在高压电路时，若跳火正常，表明（）。
第7题：
点火系的故障主要有（）
第8题：
传统点火系的故障表现为无火、缺火和火花弱。
第9题：
点火系统故障特征主要表现为（），会造成发动机不能启动或运转不正常。
第10题：
发动机不能起动，故障由点火系引发，在检查故障时，将总高压线拔下试火，结果发现无火，甲认为故障可能出现在高压电路，乙认为故障可能是由于点火正时不正确。你认为（）