简述机械挺柱减小磨损的措施,液力挺柱的特点。

题目
问答题
简述机械挺柱减小磨损的措施,液力挺柱的特点。
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相似问题和答案

第1题:

为什么现代轿车多采用液力挺柱?


正确答案:液压挺柱工作时无气门间隙,没有噪声和振动。

第2题:

气门挺柱有普通气门挺柱和液压挺柱两种,()。

  • A、对普通气门挺柱要进行泄漏试验
  • B、对液压挺柱要进行泄漏试验
  • C、对两种气门挺柱都要进行泄漏试验

正确答案:B

第3题:

柴油机平面挺柱的平面磨损、挺柱直径的磨损,超过使用极限时,可采用镀铬方法来修复。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第4题:

液压挺柱失效原因不可能的是()

  • A、液力挺柱失效
  • B、机油压力过高
  • C、机油中进气

正确答案:B

第5题:

不管上采用液压挺柱还是机械挺柱,发动机均需留气门间隙。


正确答案:错误

第6题:

为什么在现代高速汽车发动机上挺柱多采用液力挺柱?


正确答案:因为采用液力挺柱后,可以不留气门间隙仍能够保证热状态下气门的密封,从而可以消除摇臂和气门杆部的冲击和噪声,使发动机工作平顺,同时还可以免去调整气门间隙的操作,使用方便,所以现代轿车多采用液力挺柱。

第7题:

平面挺柱的平面磨损、挺柱直径的磨损,超过使用极限时,可采用镀铬方法来修复。


正确答案:正确

第8题:

采用液力挺柱的配气机构仍需调整气门间隙。( )


答案:错
解析:

第9题:

采用液力挺柱有哪些优点?


正确答案: 采用液力挺柱的配气结构,因挺柱的长度随发动机温度的变化而变化,因此可不留气门间隙,从而减小了门开启和关闭过程中的冲击及噪声,降低了磨损,并且在对发动机的维护保养中省去了调整气门间隙的作业。

第10题:

采用液力挺柱的发动机其气门间隙等于零。


正确答案:正确