滚动阻力等于滚动阻力系数与质量的乘积。

题目
判断题
滚动阻力等于滚动阻力系数与质量的乘积。
A

B

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相似问题和答案

第1题:

良好沥青路面上的滚动阻力系数要比碎石路面上的滚动阻力系数()


正确答案:

第2题:

汽车发动机的有效功率等于。()

  • A、有效转距与曲轴转速的乘积。
  • B、汽车速度与滚动阻力的乘积
  • C、有效转距与汽车速度的乘积。
  • D、平均有效压力与曲轴转速的乘积。

正确答案:A

第3题:

良好沥青路面上的滚动阻力系数要比碎石路面上的滚动阻力系数()(填“大”或“小”)。


参考答案:小

第4题:

滚动阻力系数 


正确答案:滚动阻力系数可视为车轮在一定条件下滚动时所需的推力与车轮负荷之比,或单位汽车重力所需之推力。

第5题:

滚动阻力的系数


正确答案:是车轮在一定条件下滚动时所需之推力与车轮负荷之比。

第6题:

汽车在松软路面上行驶,降低轮胎气压可使(),从而提高其通过性能。

  • A、附着系数增加
  • B、滚动阻力减少
  • C、滚动阻力增加,附着系数减少
  • D、滚动阻力增加

正确答案:B

第7题:

沿行驶方向作用于汽车的各种外力是()。

  • A、滚动阻力与空气阻力
  • B、驱动力与行驶阻力
  • C、驱动力与滚动阻力
  • D、滚动阻力与坡度阻力

正确答案:B

第8题:

滚动阻力在汽车行驶阻力中所占比例很大,在汽车使用过程中应力求增加滚动阻力系数。


正确答案:错误

第9题:

分析滚动阻力偶与滚动阻力系数的关系。


正确答案:轮胎在滚动过程中,轮胎各个组成部分间的摩擦以及橡胶元、帘线等分子之间的摩擦,产生摩擦热而耗散,这种损失称为弹性元件的迟滞损失。将充气轮胎视为由无数弹簧-阻尼器单元组成的弹性轮。当每个单元进入印迹时,弹簧-阻尼器组成的轮胎单元首先被压缩,然后松弛。由于存在阻尼消耗压缩能量,轮胎内部阻尼摩擦产生迟滞损失,这种迟滞损失表现为阻碍车轮运动的阻力偶。滚动阻力可视为车轮在一定条件下滚动时所需的推力与车轮负荷之比,或单位汽车重力所需之推力。也就是说,滚动阻力等于汽车滚动阻力系数与车轮负荷的乘积。

第10题:

在分析汽车行驶阻力时,不必具体考虑车轮滚动时所受到的滚动阻力偶矩,而只要知道滚动阻力系数求出滚动阻力便可以了。


正确答案:正确

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