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关于《荷载规范》，有下面的问题： （1）楼面活荷载为什么要折减？ （2）该规范4．1．2条第1款应如何理解？其原文如下：

题目
问答题
关于《荷载规范》，有下面的问题： （1）楼面活荷载为什么要折减？ （2）该规范4．1．2条第1款应如何理解？其原文如下： 1设计楼面梁时的折减系数： 1）第1（1）项当楼面梁从属面积超过25m2时，应取0．9； 2）第1（2）～7项当楼面梁从属面积超过50m2时应取0．9； 4）第9～12项应采用与所属房屋类别相同的折减系数。
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第1题：

根据《GB50009-2001建筑结构荷载规范》，可变荷载，例如（）。

  • A、楼面活荷载
  • B、屋面活荷载
  • C、风荷载
  • D、自重

正确答案:A,B,C

第2题：

“活荷载折减系数”如何设定？有什么需要注意的问题？


正确答案: 设计人员可根据上程实际情况确定柱、墙或基础的活荷载是否要折减，折减系数应根据计算截面以上的楼层数确定，采用程序初始折减值或进行适当修改，程序初始值采用《荷载规范》规定的楼层活荷载折减系数。
注意事项：
①该折减系数是有限元分析之后进行内力组合时考虑的，因此不会影响结构其
它构件的设计。但PMCAD建模时，设置了按从属面积对楼面梁的活荷载折减系数，此处为按楼层对柱墙的活荷载折减系数，应注意区分两者的不同，通常可以选择在一处对活荷载折减。如对活荷载折减两次会折减过多，可能导致结构不安全。
②注意此处输入的是构件计算截面以上的楼层数，不是构件所在楼层数。
③对于带裙房的高层建筑，裙房不宜按主楼的层数取用活荷载折减系数。同理，顶部带小塔楼的结构、错层结构、多塔结构等，都存在同一楼层柱墙活荷载折减系数不同的情况，应按实际情况灵活处理。
④传给基拙的活荷载折剪系数仅用于SATWE内力输出，并没有传给JCCAD基拙程序，因此按楼层的活荷载折减系数还要在JCCAD中另行输入。
⑤程序折减柱墙活荷载时，对斜撑不进行折减。

第3题：

在设计楼面梁、墙、柱及基础时,要根据()及()的多少,对楼面活荷载乘以相应的折减系数。


参考答案：承荷面积、承荷层数

第4题：

关于《荷载规范》，有下面的问题：（1）楼面活荷载为什么要折减？（2）该规范4．1．2条第1款应如何理解？其原文如下：1设计楼面梁时的折减系数：1）第1（1）项当楼面梁从属面积超过25m2时，应取0．9；2）第1（2）～7项当楼面梁从属面积超过50m2时应取0．9；4）第9～12项应采用与所属房屋类别相同的折减系数。


正确答案: 第一个问题：楼面活荷载标准值，是建筑正常使用情况下的最大荷载值，根据使用要求，可以把这些荷载放置于任意合适的部位。但是，这样大的荷载满布于整个楼面的可能性是很小的，至于同时满布各层楼面，就会更小。因此，设计建筑结构时，应按承载面积和承载层数予以折减。
第二个问题：所谓"第1（1）项"，是指规范表4.1.1中项次为1，类别为（1）的建筑，包括：住宅、宿舍、旅馆、办公室、医院、病房、托儿所、幼儿园。"第1（2）～7项"也是同样理解。例如，教室就属于第1（2）项。所谓"第9～12项应采用与所属房屋类别相同的折减系数"，是指，第9～12项所规定的内容均是房屋的局部，是从属于1～7项中的各类房屋的。举例说明如下：项次9的厨房分为"一般的厨房"和"餐厅的厨房"。"一般的厨房"位于住宅，属于第1（1）项，按照从属面积超过25m2取折减系数为0.9；而"餐厅的厨房"则属于项次2，应按照从属面积超过50m。取折减系数为0.9。

第5题：

为什么在JCCAD中还要输入“活荷载按楼层折减系数”？


正确答案: 《荷载规范》规定了两类活荷载折减系数：
按从属面积对楼面活荷载的折减系数，JCCAD软件可以读取上部结构按楼面折减后的活荷载。
按楼层的活荷载折减系数，JCCAD软件不能读取上部结构按楼层折减的活荷载，仅读取内力标准值自行进行组合，因此基础设计须重新输入活荷载按楼层的折减系数。

第6题：

计算柱控制截面的最不利内力组合时，应考虑荷载组合（不考虑地震作用）（） 

  • A、恒载+0.9（楼面活荷载+风荷载）
  • B、恒载+楼面活荷载
  • C、恒载+风荷载
  • D、楼面活荷载+风荷载
  • E、0.9（楼面活荷载+风荷载）

正确答案:A,B,C

第7题：

PMCAD建模时的活荷载折减有何作用？其与SATWE中的活荷载折减系数有何区别和联系？


正确答案: 程序对楼面活荷载传递到主梁或墙的荷载折减，对构件上人工补充输人的活荷载不折减；当有次梁时楼面活荷载传递到次梁不折减，次梁传递到主梁时折减。
SATWE为按楼层对柱墙的活荷载折减系数，该折减系数是有限元分析之后进行内力组合时考虑的，因此不会影响结构其它构件的设计。

第8题：

一客车停车库的楼面结构平面如图所示，该结构采用单向板及主次梁结构，次梁的间距为4m，主梁（框架梁）的间距沿纵向为9m，沿横向为8m。次梁将楼面永久荷载及楼面活荷载以集中荷载传递给主梁见图6-21（b），当按《建筑结构荷载规范》（GB 50009—2012）规定考虑楼面活荷载折减系数时，则可算得次梁传给主梁的活荷载集中荷载标准值Pqk＝（　　）kN。


A． 144
B． 120
C． 90
D． 86.4

答案：D
解析：
根据《建筑结构荷载规范》（GB 50009—2012）第5.1.1条表5.1.1第8款可知，对于客车停车库单向板楼盖（板跨不小于2m）时，楼面活荷载标准值为4.0kN/m2；根据第5.1.2条第1款第3项规定，单向板楼盖（板跨不小于2m）的汽车通道及停车库，对单向板楼盖的主梁应取楼面活荷载标准值折减系数0.6；则次梁上的楼面活荷载标准值传至主梁上的集中荷载标准值为：Pqk＝4×4×9×0.6＝86.4kN。

第9题：

对于6层建筑结构的墙、柱和基础设计时，其楼面活荷载按（）取值。

  • A、6×各个楼面活荷载
  • B、6×各个楼面活荷载×折减系数0.65
  • C、6×各个楼面活荷载×折减系数0.70
  • D、6×各个楼面活荷载×折减系数0.60

正确答案:B

第10题：

当楼面梁的负荷面积很大时，活荷载全部满载的概率比较小，适当降低楼面均布活荷载更能符合实际。因此设计楼面梁时，应按《荷载规范》对楼面活荷载值（）后取用。


正确答案:乘以折减系数

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