充电系不充电的原因可能有()

题目
多选题
充电系不充电的原因可能有()
A

传动带松

B

调节器故障

C

点火开关故障

D

蓄电池亏电

参考答案和解析
正确答案: A,C
解析: 暂无解析
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第1题:

汽车运行中电流表指示不稳,时而充电,时而不充电,是何原因?


正确答案: 产生这种现象的原因可能是:
(1)传送皮带过松,时而打滑,转速降低,电压下降,充电电流减小或不充电。(分值:1/6)
(2)蓄电池至发电机“电枢”接线柱导线连接不牢或即将断裂。(分值:1/6)
(3)发电机内部接线松动,不牢靠。(分值:1/6)
(4)滑环积污,炭刷磨损过度或炭刷弹簧压力降低,造成炭刷与滑环之间接触不良。(分值:1/6)
(5)调节器有故障,工作不稳定。(分值:1/6)
(6)电流表或导线有故障,使电流时断时通。(分值:1/6)

第2题:

触点式节压器线圈烧断,会造成充电系()故障。

  • A、充电电流过大
  • B、不充电
  • C、发电机异响

正确答案:A

第3题:

触点式调压器线圈烧断,会造成充电系()的故障。

A.充电电流过大

B.不充电

C.发电机异响

D.充电电流过小


正确答案:A

第4题:

简述充电系不充电故障的诊断方法。


正确答案: (1)直观检查①检查V带的松紧读,用拇指以39N力按皮带中部,其挠度应为10~15mm。②观察发电机和调节器,电流表,蓄电池的连接是否良好,接头有无松脱,线圈的颜色,气味等。
(2)脱开调节器,单独检查发电机。检查的时,将发电机“F”柱上的接线取下,另用一导线“+”与“F”柱连接,然后起动发动机观察电流表。①开始充电,说明发电机工作正常,故障在调节器,见表2-3。②仍不充电,发电机本身的故障。

第5题:

交流发电机充电系统不充电的原因有哪些?


正确答案: ①蓄电池和发电机之间的连接导线断裂或脱落。
②发电机不发电,可能是硅二极管短路、断路,定子绕组或磁场绕组有短路、断路和搭铁故障,电刷在电刷架内卡住或磁场“F”接线柱的绝缘损坏搭铁。
③调节器有故障,如调节不当使电压过低,低速触点氧化、烧蚀、脏污或者和高速触点相碰而无励磁电流。

第6题:

交流充电发电机的硅二极管损坏一个或二个,将造成充电系()。

  • A、不充电
  • B、充电电流不稳
  • C、充电电流过小
  • D、充电电流过大

正确答案:C

第7题:

导致充电系统不能充电的原因可能有()。

  • A、电路故障
  • B、发电机故障
  • C、调节器故障
  • D、发动机故障

正确答案:A,B,C

第8题:

导致充电系统不能充电的原因可能有哪些?


正确答案: (1)充电系统电路故障;
(2)发电机本身有故障;
(3)调节器故障有故障致使无法提供激磁电流。

第9题:

充电系不充电的原因可能有()

  • A、传动带松
  • B、调节器故障
  • C、点火开关故障
  • D、蓄电池亏电

正确答案:A,B,C

第10题:

导致压路机充电系统不能充电的原因可能有()。

  • A、电路故障
  • B、发电机故障
  • C、调节器故障
  • D、发动机故障

正确答案:A,B,C