第1题：
如果国外银行开来信用证中金额比买卖合同的金额多了1000美元，装运期比合同规定早了20天，受益人可要求对装运期进行修改，信用证金额不必修改。
第2题：
国外开来信用证规定货物数量为3000箱，6/7/8月，每月平均装运。我出口公司于6月份装运1000箱，并收妥款项。7月份由于货未备妥，未能装运。8月份装运2000箱。根据《UCP600》规定，银行不得拒付。（）
第3题：
我某纺织品贸易公司与英国外商订立了一个出口T恤的合同，规定货物分两批装运，支付条件为不可撤消信用证。对方按约开来限定通知行议付的信用证。对方开来信用证，经审核无误，第一批货物装运，我出口公司在规定期限内向通知银行交单议付，经审单认可后向出口公司议付了货款，接着，开证行也向议付行作了偿付。我公司正准备发运第二批货物时，我通知行突然接到开证行电传，声称申请人收到第一批货物时，发现品质不符合合同规定，要求拒付第二批货物的货款。如果发运不再议付该款项。我通知行在与出口公司联系后，立即回电拒绝。试分析我通知行这样做是否合理？为什么？
第4题：
装运期必须与合同规定一致，如国外信用证来得晚，无法按期装运，应及时电请国外买方延展装运期限。
第5题：
我某公司与外商签订一份CIF出口合同，以L/C为支付方式。国外开来信用证中规定：“信用证有效期为8月10日，最迟装运期为7月31日。”我方加紧备货出运，于7月21日取得大副收据，并换回正本已装船清洁提单，我方应不迟于（）向银行提交单据。
第6题：
我某出口公司按CIF条件，凭不可撤销议付信用证支付方式向某外商出售货物一批。该商按合同规定开来的信用证经我方审核无误。我出口公司在信用证规定的装运期限内在装运港将货物装上开往目的港的海轮，并在装运前向保险公司办理了货物运输保险。但装船完毕不久，海轮起火爆炸沉没，该批货物全部灭失。外商闻讯后来电表示拒绝付款。你认为我出口公司应如何处理？并说明理由。
第7题：
我某出口公司按CIf条件出售货物一批，合同规定凭信用证付款，买方在约定的时间内未开来信用证。由于合同规定的装运期已到，为了重合同、守信用，我方仍应按时发货，以免影响对外信誉。（）
第8题：
我某公司与外商签订一份CIF出口合同，以L/C为支付方式。国外银行开来的信用证中规定：“信用证有效期为8月8日，最迟装运期为7月31日。”我方取得的提单日期为7月21日，我方向银行提交单据应不迟于（）。
第9题：
某出口合同规定：“7/8月份两批每月平均装运”，A公司于6月15日收到国外开来的信用证，其中规定“装运不迟于8月31日”。因A公司的货已全部备妥，信用证又未规定必须分期分批装运，A公司于7月10日一次装船运出。试问：A公司的做法是否妥当？为什么？
第10题：
我国按CFR条件出口一批化工原料，国外开来信用证规定装运期为3／4月，未注明可否分批。某公司订舱时因数量较大，没有足够的舱位，而必须分2至3批装运，对此，某公司是否应要求外商改证？