同一车辆制动梁及闸瓦型式须一致
安全链松余量为20~70mm
高磷闸瓦与低摩合成闸瓦不得混装
各型敞车闸瓦插销须安装闸瓦插销环
第1题:
A、台车
B、制动梁
C、罐体
D、轮轴
第2题:
下列哪种制动装置配件在货车厂修必须更换新品()。
第3题:
A.新造
B.厂修
C.站修
D.段修
第4题:
段修时,滑槽式制动梁端轴裂纹时,现车焊修后使用。
第5题:
检修规程规定:段修时,客车制动梁端轴磨耗超过()mm时,应进行焊修。
第6题:
中梁、牵引梁、枕梁、端梁变形、车体破损严重及事故车等铁路货车,站修无检修能力时,须按规定程序送至有检修能力的厂(段)修单位修理,修理后在()的HMIS系统中录入故障车辆施修情况,修程选择返厂(段)修或事故修。
第7题:
厂、段修圆杆弓型杆制动梁时,其弓形杆、支柱、闸瓦托及槽钢四大件之一需要更换时,要求该制动梁()。
第8题:
A.运用作业场
B.站修作业场
C.车辆调度
D.厂(段)修
第9题:
制动梁段修主要工序有哪些?
第10题:
段修时对防脱制动梁安全链的检修有何要求?