本属客车及外属客车出库时踏面擦伤不能大于（）mm。

第1题：

运用客车十大卡死制度规定，外属客车出库时踏面擦伤深度不能大于（）。

第2题：

外属出库踏面擦伤及局部凹入深度运用限度不大于多少？

第3题：

第4题：

快速客车与其它客车踏面圆周磨耗深度的运用限度都是不大于8mm。

第5题：

运用客车十大卡死制度规定，客车运行途中踏面擦伤深度不能大于（）.

第6题：

列车运行途中，快速客车车轮踏面擦伤大于1．5mm时须甩车。

第7题：

编入货物列车中的客车车轮踏面擦伤及局部凹入深度（）。

• A、≤1mm
• B、≤2mm
• C、≤1.5mm

第8题：

第9题：

《客车运用限度表》中规定，踏面擦伤及局部凹入深度外属出库≤（）mm。

• A、0.5
• B、1
• C、1.5
• D、2

第10题：

在运用中装有滚动轴承的轮对的踏面擦伤深度：客技站（库列检）对本属客车不超过0.5mm，外属客车不超过1.0mm；运用途中不超过1.5mm可一次运行到终点站换轮。