从板
从板座
从板铆钉
钩尾销
第1题：
钩尾销是用来连接( )。
A.钩尾和钩尾框
B.钩尾框和缓冲器
C.钩尾框和前从板
第2题：
钩缓冲“e”字形检查法流程：从板座—缓冲器--钩尾框—钩尾框托板—牵引梁—（）
第3题：
A、前丛板
B、后丛板
C、钩尾框挡板
D、钩尾框托板
第4题：
“始发列车检查范围和质量标准”：钩体支撑座、钩尾框托板、钩尾销托梁、从板、缓冲器箱体含油尼龙磨耗板无（）。
第5题：
钩尾框裂损，（）及从板座破损、丢失，以上故障易引发车钩分离故障。
第6题：
客车车辆受牵引时，车钩缓冲装置作用力的传递过程为：车钩→钩尾销→钩尾框→后从板→缓冲器→前从板→前从板座→牵引梁。
第7题：
车辆钩身、钩尾框与钩尾框托板接触磨耗痕迹过大，是（）失效的象征。
第8题：
当列车压缩，车辆受冲击时，车辆缓冲装置作用力的传递顺序为( )。
A.车钩- 钩尾销-钩尾框-后从板-缓冲器-前从板-前从板座-牵引梁
B.车钩- 钩尾销-前从板-缓冲器-后从板-后从板座-牵引梁
第9题：
车钩缓冲“e”字形检查法流程：从板座—缓冲器--钩尾框—钩尾框托板—牵引梁—（）。
第10题：
车钩由车钩钩体、钩锁、钩锁推铁、钩舌推铁、（）钩尾销螺栓等组成。