调查车辆燃轴事故时须记载列车运行及红外线探测轴温的情况。

题目
判断题
调查车辆燃轴事故时须记载列车运行及红外线探测轴温的情况。
A

B

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正确答案:
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相似问题和答案

第1题:

凡经红外线轴温探测的车辆发生燃轴、热切轴事故肘,按什么办理?


正确答案: 按照《铁路行车事故处理规则》办理。

第2题:

调查车辆燃轴事故时,须记载列车运行及红外线探测轴温的情况。


正确答案:正确

第3题:

铁路列车高速运行下,轮对的轴温会因摩擦升温,造成燃轴、切轴事故的发生。为保证铁路行车的安全,在铁路干线上,应设红外线轴温探测网,轴温探测站的间距一般按()km设置。

A:10
B:20
C:30
D:40

答案:C
解析:
在铁路干线上,应设红外线轴温探测网,轴温探测站的间距一般按30km设置。

第4题:

是铁路用来防止机车和客货车辆燃轴切轴,保证行车安全的探测设备是()。

  • A、温度计
  • B、红外线轴温探测
  • C、电子温度计

正确答案:B

第5题:

试述发现列车运行中车辆燃轴、抱闸时的应急处理方法?


正确答案: (1)列车运行中发现车辆燃轴、抱闸时,应使列车停车。对抱闸车辆应将截断塞门关闭,排尽存风,并检查轮轴部分,确认无碍后,方可继续运行。
(2)对抱闸或燃轴的车辆,应由司机检查处理。此时,对燃轴车辆,严禁泼水、撒沙或使用灭火机。
(3)对途中抱闸或燃轴的车辆当到达有列检所的车站时,应有司机通知接车列检人员,对抱闸车辆有列检人员和司机共同进行制动机试验。

第6题:

集团公司车辆运行安全监测站红外线值班员(调度员)负责管内运行旅客列车的THDS轴温监测。


正确答案:正确

第7题:

红外线轴温探测系统,是集先进的()为一体的高科技设备,可以在很宽的列车运行速度范围内进行轴温检测,并采用了数字通信、计算机网络远程控制、及设备工作状态自检等多项先进技术,不断提高红外线轴温探测系统的热轴探测性能,


正确答案:光、机、电、计算机技术

第8题:

红外线轴温探测点的作用是探测过往车辆的轴温,并进行预报。


正确答案:正确

第9题:

经红外线探测的列车、车辆发生燃轴、切轴事故时,应做哪些工作?


正确答案: 应组织对红外线设备进行技术鉴定:发生一般事故由车辆段组织,发生险性、重大、大事故由铁路局组织。红外线设备鉴定标准,发生热切轴事故按小修标准进行,其他按周检标准进行。

第10题:

红外线轴温探测系统必须对运行动车组轴温进行探测。探测动车组热轴报警时,红外线值班员按规定程序向列调报警,但不进行列车拦停。


正确答案:正确