我国铁路货车的检修制度是以计划预防修为主,状态修为辅的检修制度,即在计划预防修的框架下,逐步扩大实施()主要零部件的专业

题目
多选题
我国铁路货车的检修制度是以计划预防修为主,状态修为辅的检修制度,即在计划预防修的框架下,逐步扩大实施()主要零部件的专业化集中修。
A

定期检修

B

状态修

C

换件修

D

日常维修

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第1题:

动车组实行以走行公里周期为主、时间周期为辅的计划预防修,检修方式以换件修为主,主要零部件采用专业化集中修( )。


【答案】√

第2题:

机车主要零部件应逐步推行()修理制度。

  • A、定期检测状态修
  • B、计划预防修
  • C、临时故障修
  • D、专业化集中修

正确答案:D

第3题:

机车应实行(),实施主要零部件的专业化集中修和定期检测状态修。

A、计划预防修

B、状态修

C、专业化集中修

D、定期修


参考答案:A

第4题:

车辆实行定期检修,并逐步扩大实施状态修,()和主要零部件的专业化集中修。


正确答案:换件修

第5题:

铁路货车制动装置检修以()为主,逐步扩大换件修、专业化集中修的范围。

  • A、换件修
  • B、状态修
  • C、集中修
  • D、专业化集中修

正确答案:B

第6题:

车辆实行计划预防修,并逐步扩大实施()。

A.状态修

B.换件修

C.主要零部件的专业化集中修

D.故障修


参考答案:ABC

第7题:

机车应实行计划预防修,实施主要零部件的专业化集中修和定期检测状态修。


正确答案:正确

第8题:

我国机车实行的是()修理制度。

A、状态修

B、计划预防修

C、故障修

D、集中修


参考答案:B

第9题:

铁路动车、客车实行固定配属管理,动车组实行包乘制或轮乘制、旅客列车实行包乘制,运用维修实行以计划预防修和状态预防修并重的检修制度。


正确答案:正确

第10题:

我国铁路货车的检修制度是以计划预防修为主,状态修为辅的检修制度,即在计划预防修的框架下,逐步扩大实施()主要零部件的专业化集中修。

  • A、定期检修
  • B、状态修
  • C、换件修
  • D、日常维修

正确答案:B,C