0℃
40℃
70℃
车底架温度
第1题：
HTK-391型轴温探测系统中中央机与探测站通信故障是怎样形成的？
第2题：
HTK-499型轴温探测系统在动态检查车检测时，热板不加温则探测站探测温度最接近（）。
第3题：
HTK-391型轴温探测系统探测系统探测站主机板CPU时钟为（）。
第4题：
HTK-499型红外线轴温探测系统探测站站号设定在主机板的（）开关电路上。
第5题：
HTK-391型轴温探测系统采取上探时，轴箱的实际温度=（）。
第6题：
HZT-2000型轴温探测系统在动态检测车检测时，Z字板不加温则监控站看到的方位波形为（）。
第7题：
HTK-499探测站环温传感器超过允许误差，则导致（）。
第8题：
HTK-391型轴温探测系统探测站发出报文时，正文格式中热轴波形长度为（）字节。
第9题：
列车在THDS探测站调速或停车影响探测时.应对未正常探测的铁路货车进行人工轴温检查。
第10题：
HTK-499型探测站环温用0.5℃精度温度计测量误差应小于（）。