逆行
SM或RM
ATO
URM
第1题：
当ATS设备无显示时，行车办理不正确的是（）.
第2题：
当系统不能自动设置运营停车点或运营停车点无故取消时，行调应及时命令司机以（）模式进站。
第3题：
A.可以通过车站
B.紧急停车
C.正常停在车站
D.直接通行
第4题：
当越过停车标4个车门以下时，司机经行调同意后，司机根据具体情况选择CM、RM或NRM后退对位，司机及时广播安抚乘客。
第5题：
ATO根据列车运行状况控制列车牵引、制动、惰行，使列车准确地停在运营停车点处。若列车未到达运营停车点，（）司机人工驾驶列车继续前行停车对位；若列车越过运营停车点，（）司机人工驾驶列车后退，一次后退距离不超过5m。
第6题：
当车站取消运营停车点而列车目标速度仍为零，且超过（）时，司机应及时报告行车调度员。
第7题：
ATO模式下的列车在进站前，列车司机应确认列车程序停车情况，遇程序停车未启动或列车制动力施加明显不足时，应立即采用紧急停车措施使列车停车，防止列车越过停车位置，再以手动方式对位，进行上下客作业，后报运营调度员。
第8题：
遇恶劣气候影响司机瞭望或危及运营安全时按行调命令，地面车站及高架站运行的列车，进站之前改用SM模式驾驶，进站限速（）。
第9题：
关于扣车规定，说法正确的是（）。
第10题：
发现网压为“0”时，应维持列车进站停车，并汇报行调。如列车不能维持进站，则按行调命令执行