第1题：
对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车中的C102型敞车，列检作业场除执行相应的检查范围和质量标准外，还须执行以下检查范围和质量标准：二、三位转向架闸瓦磨耗剩余厚度不小于25mm；同一制动梁两端闸瓦厚度差不大于20mm。
第2题：
非提速铁路货车“全面检全面修”检查范围和质量标准对人力制动机部分的检查是如何规定的？
第3题：
哪些性质列车执行“全面检全面修”的检查范围和质量标准？
第4题：
重载列车的技术检查作业，应在“全面检全面修”检查范围和质量标准的基础上，应按规定（）。
第5题：
重载列车的技术检查作业，应在“全面检全面修”检查范围和质量标准的基础上，按规定（）闸瓦剩余磨耗厚度，严格控制列车制动机试验漏泄量等质量标准和修理质量。
第6题：
对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车、军用列车中的客车，列检作业场按以下检查范围和质量标准进行技术检查：闸瓦及闸瓦插销无折断、丢失，闸瓦磨耗剩余厚度不小于10mm；闸瓦插销正位。
第7题：
对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车中的机械冷藏车组（含单节机械冷藏车，下同），列检作业场按以下检查范围和质量标准进行技术检查。闸瓦及闸瓦插销无（），闸瓦磨耗不超限、无碾出金属镶嵌物，闸瓦插销正位，闸瓦插销环无丢失。
第8题：
“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定：提速铁路货车摇枕斜楔摩擦面磨耗板无破损。
第9题：
铁路局可根据列检作业场所在站区的（）和枢纽小运转列车的开行等情况，在确保始发列车达到“全面检全面修”质量标准的前提下，制定始发作业重点检查范围。
第10题：
提速铁路货车“全面检全面修”的检查范围和质量标准对人力制动机部分的检查是如何规定的？