对
错
第1题：
对于 CO 的生成机理，以下哪些叙述是正确的( )。
A.发动机怠速转速高，可有效地降低排气中 CO 浓度
B.当汽车急剧减速时,造成混合气瞬时过浓,致使燃烧状况恶化,排气中 CO 浓度将显著增加。
C.通常 CO 在小负荷和全负荷时排放量增加。
第2题：
出口温度高的原因是什么，正确的是（）
第3题：
A、氧气浓度高，HbO2大量形成，氧离曲线左移
B、氧气浓度高，Hb02大量形成，氧离曲线右移
C、氧气浓度低，HbO-大量形成，氧离曲线右移
D、氧气浓度低，Hb大量形成，氧离曲线左移
E、氧气浓度低，Hb大量形成，氧离曲线右移
第4题：
柴油机主轴承更换新轴瓦合，磨合过程中，柴油机负荷变化的一般规律是（）。
第5题：
对于CO的生成机理，以下哪些叙述是正确的（）。
第6题：
柴油机负荷特性是指柴油机（）不变时，每小时燃料消耗量（GT）、燃料消耗率（g），随负荷变化的关系。
第7题：
对于NOx的生成机理，以下哪些叙述是正确的（）。
第8题：
在现场勘察时，煤尘爆炸区别于瓦斯爆炸的主要因素是现场()。
A.温度高
B.CO浓度大
C.有皮渣和黏块
D.破坏性大
第9题：
在现场勘察时，煤尘爆炸区别于瓦斯爆炸的主要因素是现场（）。
第10题：
柴油机CO的生成量主要取决于柴油机负荷，大负荷时，缸内温度高，氧气浓度大，从而形成的CO多。