第1题：
融雪装置控制柜手柄在闭锁模式下，所有分支回路的交流接触器均（），切断输出电路，加热电路处于（），不对任何道岔（）。
第2题：
无缝道岔维修作业，必须严格控制作业轨温。转辙和心轨部分长度范围内作业轨温，不应超过实际锁定轨温+（）℃。
第3题：
钢轨温度力与（）有关。
第4题：
道岔融雪设备由（）、连接线缆等组成。
第5题：
钢轨接头的预留轨缝应根据钢轨长度、当地历史最高温度及最低轨温、更换钢轨或轨缝时的轨温根据经验确定。
第6题：
使用单位应根据天气变化情况合理使用管内道岔融雪装置，室外温度降到零下（）以下后，设定加热温度（），当雪停或气温回升4℃以上后，应停止道岔融雪装置工作。
第7题：
融雪设备轨温传感器安装固定在（）的基本轨轨底，传感面和轨底面接触可靠，固定牢固。
第8题：
道岔融雪装置的隔离变压器最突出边缘距钢轨内缘不应小于1500mm。
第9题：
60kg/m钢轨12号提速无缝道岔，允许尖轨与基本轨有一定的相对位移，以部分地释放钢轨温度力。当位移至极限位置时，限位器将部分温度力向基本轨传递，并限制尖轨与基本轨进一步相对位移。
第10题：
融雪装置轨温传感器的功能为采集道岔加热部分钢轨的温度信息并传送给（）内控制模块。