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站内移频化有哪些技术要求？

题目
问答题
站内移频化有哪些技术要求？
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相似问题和答案

第1题：

站内移频化，是将站内（）转变为移频轨道电路。


正确答案:交流轨道电路

第2题：

站内移频化有（）和叠加方式两种。


正确答案:切换方式

第3题：

站内正线轨道电路移频化,一般采用()的方式。


参考答案：接近发码

第4题：

什么是站内轨道电路移频化？


正确答案:在移频自动闭塞区段，区间采用移频轨道电路，机车信号设备能直接接收移频信息，而站内轨道电路不能发送移频信息，当列车在站内运行时机车信号将中断工作。为了保证行车安全和提高运输效率，使机车信号在站内也能连续显示，需在站内原轨道电路的基础上进行电码化。所谓站内轨道电路电码化，指的是非电码的轨道电路能根据运行前方信号机的显示发送各种电码。对于移频轨道电路，电码化就是移频化。

第5题：

站内移频化后所发送的移频信号与（）的显示一致。


正确答案:前方信号机

第6题：

CTC系统中与站内电码化相关的表示信息包括（）。

  • A、站内移频故障、闭环检测故障、区间移频故障
  • B、站内移频故障、检测盘故障
  • C、站内移频故障、闭环检测故障、检测盘故障
  • D、站内移频故障、闭环检测故障

正确答案:C

第7题：

站内移频化有哪些技术要求？


正确答案:站内移频化的技术要求有：1.移频信号必须迎着列车运行方向发送。如果顺着列车方向发送移频信号被机车车辆短路，机车信号不会有显示。2.移频信号采用“接近发送”方式，并且要满足“两点检查”的要求，防止移频化电路在发生人为分路轨道区段时造成误动。3.随着列车的运行，各轨道电路要依次复原。4.线路要简化，投资要省。移频化时可利用每个轨道区段的受电端作移频信号的送电端，同时站内每一运行方向有关轨道区段共用一个车站发送盒ZFS，用一套发送转换电路。

第8题：

脉动切换方式的站内轨道电路移频化范围包括哪些区段？


正确答案:包括列车进路“进直”、“出直”时，接发车进路的所有区段；列车进路“进直”、“出弯”时，接车进路中的所有区段；侧线，仅为股道。

第9题：

站内移频化有切换方式和（）方式两种。


正确答案:叠加

第10题：

站内移频化后所发送的移频信号与（）的显示相一致。


正确答案:前方信号机

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