轨道电路一次调整是指在最不利条件下，每段轨道电路内，可变环节的电气参数经首次调整后，能满足调整、分路、机车信号、断轨检查

第1题：

轨道电路调整状态和分路状态的最不利条件及对轨道电路的基本要求是什么？

第2题：

按照轨道电路的基本要求，移频发送盒功放输出必须满足轨道电路的调整状态、分路状态和断轨状态。

第3题：

第4题：

25HZ轨道电路调整不当，电压超标容易引发分路不良。

第5题：

轨道电路的状态分为：调整状态，分路状态，占用状态。

第6题：

25Hz相敏轨道电路（UI型）系统在最不利调整状态条件下，系统采用的分路灵敏度为（），采用该标准分路电阻在钢轨各处分路，分路残压小于10V，短路电流不小于4A。

第7题：

轨道电路调整状态和分路状态的最不利条件是什么？

第8题：

第9题：

什么是轨道电路的调整状态？调整状态下的最不利条件是什么？

第10题：

ZP.89型移频自动闭塞设备在道床为1Ω/km，分路电阻0.06Ω的情况下，满足轨道电路调整及分路状态的要求，非电气化区段极限长度是多少？