200H设备CRH1和CRH2车的NFB均属于列控车载设备的组成部分。

第1题：

200H型列控车载设备控制方法有（）控制模式。

• A、集中控制
• B、机控优先
• C、人控优先
• D、分散控制

第2题：

列控车载设备状态修是根据列控车载设备运行记录数据和DMS信息分析，结合动车组一、二级检修实施的列控车载设备针对性维修。

第3题：

CTCS2-200H型列控车载设备的（）模式是CTCS-2中最普通的模式，当车载设备具备控车所需的基本数据时，列控车载设备转入此模式。

第4题：

请简单描述200H列控车载设备具有哪些特点？

第5题：

CRHI型动车组列控车载设备中NFB盘由哪个部门来维护？

第6题：

列控车载设备检测工区按车建立列控系统车载设备档案，做到一车一档。

第7题：

CTCS3-300T列控车载设备控车逻辑为双系同时控车。

第8题：

列控车载设备在地面应答器的配合下，可以在区间完成与列车运行监控记录装置（LKJ）的自动切换，控车权的交接以列控车载设备为主。

第9题：

CRH1动车组的NFB配电盘不属于列控车载设备。

第10题：

200H设备CRH1和CRH2车的NFB均属于列控车载设备的组成部分。